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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

以下哪些属于道路交通流理论的基本内容?()

A.描述交通流变量即速度、流量和密集度间关系的数学模型

B.对车辆-人-机系统中人的因素研究

C.连续流模型

D.宏观流模型

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第1题
以下哪个参数是道路交通流的特性参数?()

A.流量

B.速度

C.密集度

D.以上都是

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第2题
道路交通流的特性参数包括:流量、速度、密集度。()
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第3题
当交通密度增加,流量增大,此时道路属于不拥挤状态,交通密度与流量成正相关关系,直到达到道路的通行能力,即交通量达到最大,此时密度达到最佳密度()
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第4题
随着密度增加直到达到道路的通行能力,即最大流量之前,速度随流量的增加而降低,道路属于不拥挤状态,此时速度与流量成负相关关系()
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第5题
道路交通流的特性参数中,密集度用字母“k”表示。()
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第6题
根据格林希尔治速度与密度模型和二流理论的公式定义,已知交通流量达到最大时,道路交通服务质量参数为2和最

大平均行驶速度为0.6vf,求路网的停止车辆比例为多少?

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第7题
密流是密度与速度向量的乘积,判断以下说法的正误()

A.密流是流过速度方向单位面积的质量流量

B.密流是流过速度方向单位面积上的体积流量

C.密流的散度代表单位体积的质量流量

D.密流的散度代表单位体积的体积流量

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第8题
下列说法不正确的是()

A.排列法则:通常将排列法则描述为 90/20规则,即在很多情况下,大约 90% 的问题是由仅占20% 的原因引起的

B.使用变异性图可以指定多个 X 变量,并同时查看多个变量之间均值和变异性上的差异

C.散点图主要用于评价两个连续变量间的关系。两因子间的DATA分布的密集度及相关性

D.叠加图显示两个或多个变量之间的关系。但是 ,若某个变量是时间变量,叠加图显示随时间的变化趋势要比散点图的效果好

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第9题
道路交通流主要的管理方法有哪些?()

A.交叉口交通管理

B.干线交通行车管理

C.停车管理

D.区域交通管理

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第10题
PTN3900上的DS域,以下描述错误的是()。

A.DS内部节点对相应的流基于PHB服务等级进行转发

B.在DS边界节点对进入DS域的流量进行分类、控制和调整

C.未配置情况下,所有的端口都属于缺省的Diffserv域

D.PTN设备上存在一个缺省的Diffserv域,可以人为更改此默认映射关系

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