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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

首期工程及支线电客列车司机ATO模式折返时,到达司机建立ATO模式需要满足的条件有()

A.ATO启动按钮点亮

B.方向手柄向前位

C.主控手柄惰行位

D.RM2模式开关不在合位

E.主控钥匙接通

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第1题
首期工程及支线电客列车的超员总载客量(AW3)为()人。

A.0人

B.240人

C.1460人

D.1870人

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第2题
首期工程及支线电客列车的坐客总载客量(AW1)为()人。

A.0人

B.240人

C.1460人

D.1870人

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第3题
首期工程及支线电客列车的定员总载客量(AW2)为()人。

A.0人

B.240人

C.1460人

D.1870人

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第4题
首期工程及支线列车正线设计最高运行速度为()。

A.80km/h

B.90km/h

C.100km/h

D.110km/h

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第5题
首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。()
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第6题
采用ATB模式折返时,司机在站台作业完毕后,关主控钥匙,确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮,锁闭司机室侧门,到站台端墙处,按压ATO折返按钮。()
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第7题
在列车运行时,当行调命令司机切除ATC以EUM模式驾驶列车维持运行时,电客列车司机要防止()、防止()、防止()驾车进入区间

A.错开客室车门

B.冒进信号

C.用错误凭证

D.用错误驾驶模式

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第8题
下列关于列车越站的规定说法不正确的是()。

A.首班车、末班车及乘客无返乘条件的列车不得越站

B.同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站

C.电客车在站越站时,应及时通知司机和相关车站

D.影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,原则上不得越站

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第9题
电客列车司机在驾驶过程中还必须遵守和执行与行车相关的各种()规定、()及()规定

A.限速

B.线路标志

C.信号

D.调度命令

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第10题
昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线正线、配线、车场线均采用DC75V接触轨、走行轨回流方式供电。()
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第11题
旅客列车在()站,CIR设备与客车列尾装置主机连续3次不能建立连接时,司机将及时报告车站值班员并通知车辆乘务员,车站值班员将报告列车调度员。列车按规定发车,车辆乘务员与司机核对尾部风压。

A.始发站

B.机车换挂站

C.折返站

D.终到站

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