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[多选题]

当车站站台公共区发生火灾且火势不可控时,值班站长立即准备备品:(防烟面具、灭火器等)到站台灭火;宣布执行车站站台公共区域火灾应急处置程序,()。

A.指挥现场灭火组织灭火

B.控制火势

C.组织乘客从未受火灾影响方向疏散

D.确认闸机处于释放状态

E.按OCC指令操作IBP盘面或根据火情情况启动排烟设备

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第1题
火灾情况下,车站申请关站的条件()。

A.车站发现明火,初期无法扑灭,火势不可控,车站向行调申请关站。

B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因,车站向行调申请关站。

C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。

D.列车在站台或部分在站台发生火灾时,由关系车站向行调申请关站。

E.车站公共区发现明火,初期使用灭火器将火扑灭

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第2题
当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门,或车站或隧道内发生火灾时采用IBP方式开门。()
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第3题
地铁当车站站台发生火灾时,应保证站厅到站台的楼梯和扶梯口处具有不小于()m/s的向下气流。

A.0.7

B.1.0

C.1.5

D.2.0

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第4题
当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门,或者隧道内或站台发生火灾等以外情况时,可由车站值班员操作车控室内的远端报警盘(PSA)实现紧急开门操作。()
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第5题
列车在站台发生火灾时,启动对应车站隧道火灾模式进行机械排烟。()
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第6题
车站设备区(包括无气体保护房间)火灾时接到疏散通知后,应立即关停扶梯,并组织站台乘客向站外疏散()
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第7题
当出现()情况时,车站可申请关站。

A.单个或部分出入口发生雨水倒灌,导致站厅出现大面积积水无法排除,不能满足正常的客流组织需求

B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因

C.车站公共区正常照明全部熄灭,应急照明自动启动不成功

D.车站在某一时段客流激增,经过采取控制措施客流无法缓解的,乘客中出现骚乱迹象时

E.当车站发生客伤,现场围观乘客较多,导致车站通道拥挤

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第8题
当站台发生火灾时,环控系统根据相应站台火灾工况运行。()
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第9题
列车在区间发生火灾处理:1.确认火势和位置,安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调,将列车驾驶到前方车站,打开车门疏散乘客,降下受电弓3.戴好防毒面具,进行灭火,如火势不可控制,则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时,司机应降下受电弓,将情况及位置报告行调,按行调指示广播引导乘客疏散。()
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第10题
当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门或隧道内站台发生火灾等以外情况时,可采用PSA报警盘紧急操作按钮。()
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第11题
某市A区一农贸市场发生火灾,后火势蔓延至B区一建材城,鉴于农贸市场损失较小,而建材城受灾面积
大、受损严重,本案应由B区公安机关消防机构负责调查。()

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