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高铁调度日计划起止时间为18:00至次日18:00。()

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第1题
高铁调度日计划起止时间为()。

A.0:00至24:00

B.18:00至18:00

C.8:00至8:00

D.12:00至12:00

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第2题
高铁调度日计划由铁路局调度所主任()负责组织编制。

A.值班主任

B.副主任

C.值班副主任

D.分析室主任

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第3题
高铁调度日计划尚未下达时铁路局主办业务处室商相关业务处室确定方案,使用外局动车组时,还需征得配属局车辆部门同意。()
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第4题
调度命令循环号码的起止时间,以()区分。

A.0:00

B.18:00

C.8:00

D.6:00

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第5题
接班的车站值班员需阅读调度日(班)计划、跨班调度命令并在命令的右下角签署姓名及时间;有效时间较长的调度命令,各班车站值班员签阅一次即可(跨月调度命令重新打印后应签名)。()
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第6题
如何更高效的支配时间,这也是交通工具们需要思考的要素。如果选择夕发朝至的出行方式,飞机能领先很长时间到达目的地,然而在从机场转入市区和选择住宿的时间是需要被支配的。高铁动卧则是出行时间和晚上休息时间并用在一起。同样是次日早晨 7 点多的一觉醒来,高铁动卧更具有连续性。在综合住宿、餐饮、旅行等多方考量因素来看,它并非没有说服力。这段文字意在说明:

A.在价格和时间上高铁动卧都比飞机占优势

B.高铁动卧在高效支配时间上具有优势

C.高效支配时间是交通工具竞争的因素之一

D.高铁动卧比飞机更具有时间上的连续性

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第7题
调度日计划是一日内的运输工作计划,包括列车开行计划和阶段计划。()
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第8题
军用列车是否按旅客列车办理,应在军运方案中确定,并纳入调度日(班)计划。()
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第9题
下列属于调度日计划编制的主要依据的是()。

A.基本列车运行图

B.有关文件,电报,调度命令

C.动车组运用,检修,回送计划

D.月度运输计划

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第10题
接班的车站值班员需阅读调度日(班)计划、跨班调度命令并在命令的()签名。

A.左下角

B.右下角

C.右上角

D.左上角

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第11题
限速机车车辆,须根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定()。纳入调度日计划的按计划挂运、交接。

A.行车

B.安排挂运

C.编挂

D.运行

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