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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算A.78m的沿海客船B.2000t的油船（闪点<60℃)C.2000t的沿海散货

下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算A.78m的沿海客船B.2000t的油船（闪点<60℃)C.2000t的沿海散货

下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算

A.78m的沿海客船

B.2000t的油船(闪点<60℃)

C.2000t的沿海散货船

D.30m的沿海高速客船

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更多“下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算A.78m的沿海客船B.…”相关的问题

第1题

某验船师在收到下列船舶在送审图纸中，哪些要进行破舱稳性计算的？（)

A.78m的沿海客船

B.2000t的油船(闪点＜60℃)

C.78m的沿海散货船

D.40m的沿海双体客船

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第2题

在进行破舱稳性衡准时，由于船首的破损概率最大，因此所有船舶分舱时都必须设置________。

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第3题

内河船舶法规对船舶的稳性基本要求有二节，第一节是对稳性衡准数的要求，第二节是对初稳性高度和复原力臂曲线的要求.从船舶稳性理论上讲，这包含了法规对船舶稳性哪些方面的要求？（)

A.静稳性

B.动稳性

C.大倾角稳性

D.初稳性

E.破舱稳性

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第4题

船舶技术性能对主尺度的影响，船舶技术性能包括：浮性、快速性、（)、船体强度和振动等。

A.稳性

B.分舱与破舱稳性

C.耐波性

D.操纵性

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第5题

船舶的分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定的（)和稳性的能力。

A.快速性

B.浮态

C.安全

D.倾斜角度

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第6题

船舶核定干舷,除按照《载重线规范》的相关规定核定,还应该考虑船舶等所决定的干舷。（)

A.强度

B.完整稳性

C.破舱稳性

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第7题

液舱一般都对称于船舶纵向中心线布置的原因（）。

A.强度需要

B.船员工作方便

C.破舱稳性需要

D.建造时方便

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第8题

船舶的主尺度是根据哪种规范定义的（）。

A.载重线规范

B.吨位丈量规范

C.分级与破舱稳性规范

D.钢质海船入级规范

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第9题

某船检机构于2012年受理一双体客船的审图工作，验船师在审图过程中除应核对船舶的浮态和稳性较

差的装载情况下破舱稳性外，下述哪种浸水情况下验船师还应核对该情况下的浮态及剩余稳性？()

A.一个片体的艏尖舱浸水，或艉尖舱浸水;

B.两个片体的艏尖舱或艉尖舱同时浸水;

C.一个片体的任何相邻两个主横舱壁之间的所有舱室浸水;

D.以上都是

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第10题

船舶的布置特征对船体钢料重力值都有影响，以下说法错误的项是（)。

A.舱壁数必须考虑满足规范和法规中规定的最小舱壁数要求

B.实际的舱壁数目还要考虑使用要求、分舱与破舱稳性以及结构强度等要求

C.上层建筑对于不同船型的船体钢料重力的影响是相同的

D.甲板层数取决于布置特点、使用要求

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