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[单选题]
牵引负荷沿供电臂分布比较均匀时，单线区段牵引网电能损失可采用平均运量法进行计算。年运量在3000万吨以下时，误差（)。
A.为零
B.较大
C.渐小
D.不变
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A.布点应按远期设置
B.临近负荷中心，并应优先在枢纽内设置
C.满足接触网最低电压水平的要求
D.供电范围确定考虑运营管理机构的管辖范围，并便于运营维修
A.在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越
B.轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命
C.发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置
D.发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率
A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度
B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要
