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[判断题]

缓冲器借助于压缩弹性元件来缓和冲击作用力,同时在弹性元件变形过程中利用摩擦和阻尼吸收冲击能量。

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第1题
在悬架压缩行程内,减振器阻尼力应较小,以便利用弹性元件的弹性来缓和冲击。()
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第2题
3号摩擦式缓冲器对能量的吸收、缓和冲击是通过对导板与箱体斜面间及板簧的摩擦和对圆簧、板簧的压缩等来实现的。()
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第3题
缓冲器的作用原理是把冲击能变为摩擦热而消耗掉来实现缓和冲击的作用。()
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第4题
弹性元件的作用是承受和传递横向载荷,并缓和因路面不平引起的冲击。()
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第5题
车辆缓冲器的四大技术性能指标是()。

A.压缩最大行程

B.最大作用力

C.容量

D.能量吸收率

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第6题
缓冲器产生最大压缩量时所对应的作用外力称为最大作用力。()
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第7题
缓冲器在全压缩过程中所消耗部分的能量与缓冲器容量之比称为()。

A.行程

B.初压力

C.最大作用力

D.能量吸收率

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第8题
缓冲器是用来缓和列车运行及调车作业时车辆之间的冲撞,吸收冲击动能,减小车辆相互冲击时所产生的动力作用。()
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第9题
容量是衡量缓冲器能量大小的主要指标,如果容量太小,则当冲击力较大时就会使缓冲器全压缩而导致车辆刚性冲击。()
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第10题
在一个冲击过程中,车辆动能的损失应等于冲击力在缓冲器上所作的功,压缩车体变形所作的功,以及使货物移动所作的功的总和。()
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