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[判断题]

空气制动是轨道车的主要制动系统,通过对空气制动的控制,使风压变化产生制动、保压和缓解功能。()

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第1题
空气制动或基础制动作用不良,安全保护装置失效时,严禁轨道车上线运行。()
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第2题
轨道车空气制动或基础制动作用不良,安全保护装置失效,严禁上线运行。()
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第3题
制动软弱无力的主要原因是()A.漏油B.制动系统内有空气C.制动泵不起作用

制动软弱无力的主要原因是()

A.漏油

B.制动系统内有空气

C.制动泵不起作用

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第4题
制动装置技术状况变坏的征兆是()。

A.轮胎气压不足

B.制动距离延长

C.制动跑偏

D.制动系统有空气

E.制动侧滑

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第5题
高度阀与差压阀是空气弹簧悬挂系统中的重要部件,它们()

A.和制动系统无关

B.属于制动系统

C.不属于制动系统,但与制动系统有密切关系

D.以上都不对

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第6题
高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件,以下叙述正确的是()。

A.和制动系统无关

B.不属于制动系统,但与制动系统有密切关系

C.属于制动系统

D.属于制动系统,但与制动系统没有密切关系

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第7题
制动软管总成时连接相邻各车辆的制动主管,并能在列车通过曲线或各车辆互相伸缩时不妨碍压力空气的畅通。()
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第8题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式,停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。()

A.3.8bar,3.3bar

B.3.5bar,3.0bar

C.4.8bar,3.3bar

D.4.8bar,3.0bar

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第9题
制动系统进入空气,ABS液压泵工作时会出现“嗡嗡”响声,制动时会出现粗暴现象。()
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第10题
动车组紧急制动过程是通过网络控制系统将再生与空气制动同时、同步作用。()
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第11题
小闸是通过单缓柱塞阀把()的压力空气排向大气,使机车制动得到缓解。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.均衡风缸

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