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[判断题]

TADS设备预报准确率≥90% 。()

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第1题
由于国外的预报员经常换岗,而我国拥有一支认真负责、具有多年实践经验的预报员队伍,弥补了探测设备和数值预报方面的不足。通过这段话,我们可以知道()。

A.国外的预报员不如我国预报员工作认真

B. 探测设备和数值预报决定了台风预报的准确率

C. 台风预报的准确率也受预报员本身情况影响

D. 我国台风预报准确率与发达国家相比还有很大差距

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第2题
:由于国外的预报员经常换岗,而我国拥有一支认真负责、具有多年实践经验的预报员队伍,弥补了探测设备和数值预报方面的不足。 通过这段话,我们可以知道()。

A.国外的预报员不如我国预报员工作认真

B. 探测设备和数值预报决定了台风预报的准确率

C. 台风预报的准确率也受预报员本身情况影响

D. 我国台风预报准确率与发达国家相比还有很大差距

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第3题
:关于台风预报的准确率,尽管我国这几年在探测设备方面投入较大,数值预报也开始起步,但国外一些发达国家在这两方面仍处于领先地位。不过,由于国外的预报员经常换岗,而我国拥有一支认真负责,具有多年实践经验的预报员队伍,弥补了探测设备和数值预报方面的不足。 通过这段话,我们可以知道()。

A.国外的预报员不如我国的预报员工作认真

B.探测设备和数值预报决定了台风预报的准确率

C.台风预报的准确率也受预报员本身情况的影响

D.我国的台风预报准确率与发达国家相比还有很大差距

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第4题
关于台风预报的准确率,尽管我国这几年在探测设备方面投入较大,数值预报也开始起步,但国外一些发达国家在这两方面仍处于领先地位。不过,由于国外的预报员经常换岗,而我国拥有一支认真负责,具有多年实践经验的预报员队伍,弥补了探测设备和数值预报方面的不足。通过这段话,我们可以知道()。

A.国外的预报员不如我国的预报员工作认真

B.探测设备和数值预报决定了台风预报的准确率

C.台风预报的准确率也受预报员本身情况的影响

D.我国的台风预报准确率与发达国家相比还有很大差距

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第5题
关于台风预报的准确率,尽管我国这几年在探测设备方面投入较大,数值预报也开始起步,但国外一些发
达国家在这两方面仍处于领先地位。不过,南于国外的预报员经常换岗,而我国拥有一支认真负责、具有多年实践经验的预报员队伍,弥补了探测没备和数值预报方面的不足。 通过这段话,我们可以知道()。

A.国外的预报员不如我国的预报员工作认真

B.探测设备和数值预报决定了台风预报的准确率

C.台风预报的准确率也受预报员本身情况的影响

D.我国的台风预报准确率与发达同家相比还有很大差距

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第6题
“5T”系统中“5率”基本指标中的“准确率”只适用于()系统。

A.THDS

B.TADS

C.TFDS

D.TADS

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第7题
TADS运用标准,当TADS单次预报轴承一级故障时,由现场检车员对预报轴位进行检查确认。()
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第8题
TADS未对轴承故障进行一级预报及扣车预报的轴位,现场检车人员只进行轴承外观检查。()
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第9题
TADS运用标准,同一轴承连续六次通过探测站,其中预报二级三次及以上时,系统自动弹出扣车预报对话框,现场检车员要对预报轴位进行检查确认。()
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第10题
TADS运用标准,当同一轴承连续预报一级三次及以上,或同一轴承连续五次通过探测站,其中预报一级三次及以上,系统自动弹出扣车预报对话框,现场检车员要对预报轴位进行检查确认。()
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第11题
某气象站天气预报的准确率为80%,且各次预报的准确率相互独立,求:
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