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[判断题]

CA6140型车床主轴的正反转是由摩擦离合器改变传动链来实现的。()

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第1题
CA6140型卧式车床,只有当片式摩擦离合器向左或向右压紧时,闸带制动器方能制动主轴的正转或反转运动。()
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第2题
CA6140型车床主轴反转时,轴Ⅰ至轴Ⅱ之间的传动比大于正转时的传动比,所以转速要比正转时高。()

CA6140型车床主轴反转时,轴Ⅰ至轴Ⅱ之间的传动比大于正转时的传动比,所以转速要比正转时高。( )

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第3题
CA6140型卧式车床的主轴转速,反转时理论级数为18种转速。()
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第4题
CA6140型车床扳动主轴正转、停车和反转操纵手柄十分费力,甚至不能稳定地停留在终点位置上是由于扇行齿轮和齿条轴啮合的太紧,齿顶与啮合齿槽的底部相接触使扳动手柄费力,或是啮合的两部分间隙过大过松使扳动手柄不能稳定停留在终点位置。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
CA6140型车床主轴箱内的双向多片式摩擦离合器( )作用。

A.只起开停

B.只起换向

C.起开停和换向

D.只起减速

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第6题
CA6140型车床主轴正转速度有24种,调速是( )。

A.电气无级调整

B.齿轮箱进行有级调速

C.电气与机械配合调速

D.液压控制

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第7题
CA6140车床主轴反转()级。

A.24

B.12

C.64

D.32

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第8题
C6150车床控制电路由控制变压器、指示电路、主轴正反转、主轴制动器、冷却液泵电路组成。()
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第9题
CA6140型车床在车削过程中产生闷车现象主要是由于进给量太大致使双向多片式摩擦离合器打滑,使主轴停转产生闷车现象,减少吃刀量及进给量即可,或是由于双向多片式摩擦离合器摩擦间隙调节不当,将间隙调整合适即可。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
C6150车床控制电路由控制变压器、指示电路、()、主轴制动器、冷却液泵电路组成

A.主轴正反转

B.电磁吸盘电路

C.整流电路

D.摇臂升降控制电路

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第11题
一般情况下,CA6140型车床的主轴、冷却、刀架快速移动分别由两台电动机拖动。()
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