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[单选题]

某公路建设项目,工程全线均采用交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)二级公路设计标准设计,设计行车速度60km/h,路基标准宽度10m,其中行车道宽9m,土路肩2×0.5m,设计洪水频率为50年一遇;路面采用沥青混凝土路面。全线共设小桥4座,中桥13座,大桥2座;隧道3座;涵洞104道;平交叉52处;改河4处;改渠7处。本工程全线总长度为20.396km,总投资约21094.94万元,平均每公里造价1034.27万元。计划施工期为25个月,工程施工方案计划于2007年12月底开工建设,2008年12月底完成。关于工程或污染行为叙述正确的是()。

A.生态环境:施工机械作业;建筑材料运输和存储

B.大气环境:施工挖方、填方、取土等工程行为;筑路材料运输;施工监时用地

C.水环境:桥梁施工;建筑材料运输和存储;取、弃土场;危险品运输事故

D.声环境:施工机械作业;筑路材料运输;交通噪声

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第1题
我国现行的全国统一的公路工程定额有交通部颁布的()和《公路工程预算定额》。A.《公路工程概算定额》B

我国现行的全国统一的公路工程定额有交通部颁布的()和《公路工程预算定额》。

A.《公路工程概算定额》

B.《公路工程标准定额》

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第2题
公路养护工程按交通部《公路养护工程管理办法》之规定,分为()四类。

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第3题
交工验收按照交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》对()三个层次进行评定和评分。

A.单位工程

B.分部工程

C.分项工程

D.各项工程

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第4题
《公路水运工程试验检测管理办法 》(交通部令2005年12号)施行的时间为()A.2005年 1月1日B.2005年

《公路水运工程试验检测管理办法 》(交通部令2005年12号)施行的时间为()

A.2005年 1月1日

B.2005年 5月1日

C.2005年10月1日

D.2005年12月1日

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第5题
交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定高速公路桥涵设计中,所采用汽车荷载是()。

A.汽车-20级

B.汽车-超20级

C.公路-I级

D.公路-II级

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第6题
1992年交通部公路科学研究所等单位在建设首都机场高速公路过程中率先提出试用SMA技术,长安街、八达岭高速公路、北京四环等工程都采用了SMA结构。()
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第7题
某双向四车道一级公路运营10年后,水泥混凝土面板破损严重,拟进行改建,设计方案为:对旧水泥混凝土路面采用碎石化法处理

,然后加铺沥青混凝土面层,同时在公路右侧土质不稳定的挖方路段增设重力式挡土墙面及碎落台(如图4所示)。某施工单位通过投标承接了该工程。

事件一:旧水泥混凝土面板破碎前,施工单位对全线的排水系统进行设置和修复,并将公路两侧的路肩挖除至旧路面基层顶面同一高度,对全线存在的严重病害软弱路段进行处治。

事件二:路面碎石化施工的部分要点炸炉如下:①路面破破碎时,先破碎行车道2和车道3,再破碎行车道1和行车道4;②两幅破碎一般保证10cm左右的搭接破碎高度;③为尽量达到破碎均匀效果,破碎过程中应保持破碎机进行速度、落锤高度、频率不变;④对暴露的加强钢筋尽量留在碎石化后的路面中。

事件三:铺筑沥青混凝土时,上、中、下面层的铺筑拟采用线性流水作业方式组织施工,各面层铺筑的速度如表4:

事件四:建设单位要求将上面层的粗集料由石灰岩碎石变更为花岗岩碎石,并要求施工单位调查、上报花岗岩碎石的预算单价。施工单位对花岗岩碎石调查如下:出厂时碎石原价为91元/m3,每m3碎石的运杂费为4.5元/km。花岗岩碎石厂到工地的平均运距为22km,场外运输损耗率为4%,采购及保管费率为2.5%。

问题

1. 事件一中挖除路肩的主要目的是什么?

2. 对事件一中存在严重病害的软弱路段应如何处治?

3. 逐条判断事件二中各施工要点的对错,并改正错误之处。

4. 按墙背形式划分吗,图4中路堑挡土墙属于哪一种?该种墙背形式的挡土墙有何优缺点?

5. 事件三路面施工组织中,下面层与中面层与上面层应分别采用何种工作搭接关系?说明理由。

6. 计算花岗岩碎石的预算单价(计算结构保留两位小数)。

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第8题
“五纵七横”国道主干线规划于()年由交通部正式提出总长约3.5万公里由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成是全国公路网的主骨架主要路线都采用高速公路技术标准。

A.1992

B.1981

C.1988

D.1996

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第9题
高速公路路面全线巡查每天不少于()次,桥下空间、涵洞巡查每月不少于()次,公路养护工程改建、扩建、养护大中修等涉路施工路段应加大巡查频率。

A.2;2

B.3;2

C.2;1

D.3;1

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第10题
高速公路路面全线巡查每天不少于()次,桥下空间、涵洞巡查每月不少于()次,公路养护工程改建、扩建、养护大中修等涉路施工路段应加大巡查频率。

A.二;一

B.二;二

C.三;一

D.三;二

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第11题
()年,交通部重庆公路科研所和辽宁省大连客车厂,共同研制了我国第一辆后置卧式柴油发动机JT118H型长途客车。车长11m,采用方基调造型,发动机最大功率约为80kw(108马力),车厢内设有53个高靠背乘客坐椅等。这辆长途客车的试制成功,标志着我国公路客车设计和制造已进入了一个新的阶段。

A.1981

B.1982

C.1983

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