题目内容
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[主观题]
土质路基在受到路面传送下来的车轮压力后,将产生()A.变形B.破坏
土质路基在受到路面传送下来的车轮压力后,将产生()
A.变形
B.破坏
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土质路基在受到路面传送下来的车轮压力后,将产生()
A.变形
B.破坏
对路面补强或改建时,需对路基状况进行调查和评定,其内容涉及()
A. 路基土质
B. 填挖高度
c.地面排水情况
D. 地下水位
E. 路基干湿类型
1.本工程中,路基产生“翻浆”问题的可能原因是()。
A.农田表层腐殖土未清理干净
B.压实机具不足
C.未在路基底部设置反滤层
D.坑塘、农田排水后的淤泥含水量大,填土无法排淤
2.本工程中,路基产生“弹簧”问题的可能原因是()。
A.雨季填筑的黏性土含水量超过最佳含水量较多
B.局部填土混入冻土
C.路基碾压遍数不足
D.未采用轻型击实标准,压实度标准控制过于严格
3.针对本工程道路翻浆的处理措施,正确的有()
A.小面积的可挖开晾晒后重压
B.深度大于0一1500的翻浆可掺加生石灰粉处理
C.打设碎石桩
D.在淤泥层中设置排水板
E.地表下4~6m存在的淤泥层,进行压力注浆
4.在路基填筑过程中,填筑上层时,应对下层填土的压实度和含水量进行检查,待检查合格后方能填筑上层避免路基产生“弹簧”问题。
A.对
B.错