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[单选题]

车削加工应尽可能用工件( )作定位基准。

A.已加工表面

B.过渡表面

C.不加工表面

D.待加工表面

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第1题
车削畸形工件时,应尽可能地对工件进行一次装夹,即完成全部或大部分的加工内容,以避免因互换基准而带来的加工误差。()
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第2题
为保证工件达到图样规定的精度和技术要求,夹具的( )与设计基准和测量基准应尽可能重合。

A.定位基准

B.装配基准

C.工序基准

D.不加工表面

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第3题
当工件以某一已加工表面定位可以比较方便地加工出其余各表面时,应尽可能选择该已加工表面作为统一的精基准来加工出工件上的多个表面,该原则称为()。

A.基准统一原则

B.基准重合原则

C.自为基准原则

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第4题
工件车削后的实际几何参数与理想几何参数的偏离程度称为()误差。

A.定位误差

B.基准位移误差

C.加工误差

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第5题
车削中,如连杆、套筒、齿轮和盘盖等工件,常以加工好的()作为定位基准。

A.平面

B.外圆

C.内孔

D.两孔一面

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第6题
应尽可能采用设计基准或装配基准作为工件的定位基准。()

应尽可能采用设计基准或装配基准作为工件的定位基准。( )

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第7题
为保证工件达到图样所规定的精度和技术要求,夹具的定位基准与工件上的设计基准、测量基准应尽可能重合。()

为保证工件达到图样所规定的精度和技术要求,夹具的定位基准与工件上的设计基准、测量基准应尽可能重合。( )

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第8题
()是指加工中用作工件定位的基准。

A.装配基准

B.测量基准

C.定位基准

D.工序基准

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第9题
精基准的选择原则应尽可能选择被加工表面的()为精基准,这样可以避免由于基准不重合引起的定位误差。

A.工序基准

B.设计基准

C.定位基准

D.测量基准

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第10题
定位误差是指工件定位时,被加工表面的工序基准在沿工序尺寸方向上的最大可能变动范围。()

定位误差是指工件定位时,被加工表面的工序基准在沿工序尺寸方向上的最大可能变动范围。( )

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