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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在分电器试验中，若火花过弱或有断火现象，通常是由于断电器触点接触不良;活动触点弹簧片过软;触点间隙不当;凸轮磨损;电容器损坏;分电器盖及分火头漏电等原因造成的。（)

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更多“在分电器试验中，若火花过弱或有断火现象，通常是由于断电器触点…”相关的问题

第1题

分电器断电器接触点烧蚀，间隙过大、过小等均会导致发动机高速运转高压火花断火（）

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第2题

汽油发动机有倒转的现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放炮现象，则表明发动机（）。

A.点火时间过早

B.点火时间过迟

C.断电器触点间隙过大

D.断电器触点间隙过小

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第3题

分电器断电器触点烧蚀，间隙过大、过小等均会导致发动机高速运转时高压火花断火。 ()此题为判断题(对，错)。

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第4题

发动机分电器触点间隙过大会造成（)故障。

A.发动机抖动

B.发动机有突爆声

C.高速断火

D.发动机过冷

E.化油器回火

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第5题

内燃叉车电路常见故障除断路、短路、无火、缺火、点火错乱、点火不正时外，还有（)。

A.断火

B.火花弱

C.火花强

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第6题

一个缸不工作，应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线，使线端距火花塞接线柱3～4mm，在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀，表明火花塞有积炭;如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。（)

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第7题

白金触点式分电器中安装（）的作用是减小触点火花，延长使用寿命

A.配电器

B.断电器

C.电容器

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第8题

若用总高压线做跳火试验有火，用分高压线做跳火试验无火，说明分火头被击穿或分电器盖被击穿（）

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第9题

判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（)。

A.故障在高压电路

B.故障在低压或点火线圈

C.分火头漏电

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第10题

排气管放炮的故障原因有（)。

A.点火时间过迟

B.喷油器漏油

C.汽油压力调节器不良(喷油压力过高)

D.点火系缺火或火花弱

E.排气门漏气

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