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[单选题]
拖飞机时（）。
A.释放所有液压压力，以防止起落架收起机构的意外工作
B.对于后三点式飞机，必须向后拖C0、如果飞机具有可转动的前轮，锁定装置必须处在全转动行程位置
C.对于前三点式飞机，必须向后拖
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A.释放所有液压压力，以防止起落架收起机构的意外工作
B.对于后三点式飞机，必须向后拖C0、如果飞机具有可转动的前轮，锁定装置必须处在全转动行程位置
C.对于前三点式飞机，必须向后拖
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A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B . 在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现
C . 当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现
D . 当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现
A.破捽机外露传动部位及受料仓出口段应设置防护罩
B.破碎机拆卸前应将所有液压管道的压力完全释放，安装、拆卸时人员严禁站在设备下方作业
C.每次开机前应检查破碎腔，严禁破碎机带负荷启动，严禁直接用手清除料腔内的残存块石
D.破碎过程中严禁打开观察孔探入孔门观察下料情况
A.在拖钩空载情况下进行拖钩释放装置试验不少于3次，同时检查拖钩释放装置及其控制系统工作的可靠性和方便性
B.控制主机使拖缆机保持最大拖力的时间不少于5min，同时检查拖钩装置工作情况
C.按设计要求控制主机使拖缆机保持较低压力，在此情况下，进行拖钩释放试验，检查拖钩释放系统及其控制系统的可靠性
D.在试验过程中检查各运动部件是否异常发热，敲击现象，检查是否有液体泄漏现象
A.每种设计型号取6个试验样品
B.将有通气孔的封闭装置以相似的无通气孔的封闭装置代替，或将通气孔堵死
C.所有容器包括其封闭装置，应经受5min的试验压力
D.通过试验的准则：所有试样应无泄漏
