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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽车液压制动系统失效故障原因有制动管路损坏故障、液压制动总泵故障、液压制动分泵故障和()。

A.车轮制动器故障

B.真空助力器故障

C.制动摩擦副上硬点故障

D.轮胎故障

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第1题
双管路液压制动系统中任一回路失效时,主缸不能工作,导致制动失灵。()
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第2题
液压制动系统产生制动失效的可能原因为()。A.后轮制动间隙不一致B.夏季炎热制动管路严重气阻C.

液压制动系统产生制动失效的可能原因为()。

A.后轮制动间隙不一致

B.夏季炎热制动管路严重气阻

C.道路附着系数不同

D.制动蹄与制动鼓间隙过大

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第3题
当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是()。(A)制动效率降低(B)制动行程增

当液压制动系管路漏损时其制动效率和制动踏板行程产生变化是()。

(A)制动效率降低

(B)制动行程增大

(C)制动效率不变行程增大

(D)制动效率既降低制动行程又增大

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第4题
CA1091汽车制动踏板自由行程突然增大,所需踏板力也增加,说明()。

A.后桥管路失效

B.前桥管路失效

C.蹄鼓间隙过大

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第5题
液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。此题为判断题(对,错)。
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第6题
汽车制动系统的常见故障有()。

A.跑偏

B.拖滞

C.不灵

D.失效

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第7题
根据GB7258£­2004《机动车安全运行技术条件》对制动稳定性能要求,汽车,无地电车和四轮农用运输车的行车制动必须采用双管路或多管路,当部分管路失效时,剩余制动效能仍能保持原规定值约()以上。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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第8题
汽车行驶时,()不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙

汽车行驶时,()不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。

A.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B.制动盘摆动

C.制动主缸皮碗发胀

D.制动轮缸皮碗发胀、老化

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第9题
双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制功效果 ()

双回路液压制动系统中任一回路失效时,主缸仍能工作,不影响制功效果 ()

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第10题
液压制动系统制动主缸中的制动液不足,会造成()

A.制动跑偏

B.制动失效

C.制动拖滞

D.制动不良

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第11题
液压刹车制动失效的原因是()

A.液压制动系统漏油

B.车辆超速超载行驶

C.制动总泵皮碗破损变形

D.制动蹄上制动带磨薄

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