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[判断题]

由于微分调节规律有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是用来克服调节对象的纯滞后。()

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第1题
由于微分调节规律有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是用来()

A.克服调节对象的惯性滞后(时间常数T),容量滞后τ和纯滞后τ0

B.克服调节对象的纯滞后τ0

C.克服调节对象的惯性滞后(时间常数T),容量滞后τ

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第2题
由于微分调节有超前作用,因此调节器加入微分作用主要是()

A.克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τC和纯滞后τO

B.克服调节对象的纯滞后τO

C.克服调节对象的惯性滞后(时间常数T)、容量滞后τC

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第3题
调节器在偏差信号作用下,输出变化的规律叫()

A.微分调节

B.比例调节规律

C.调节规律

D.以上均错误

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第4题
调节器的输出信号与偏差信号的变化速度成正比,这种调节规律是()。

A.PID组合式调节

B.比例调节

C.积分调节

D.微分调节

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第5题
串级调节系统的主调节器应采用()调节规律以实现主参数的无差调节。

A.比例

B.比例积分

C.积分

D.微分

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第6题
调节器输出信号的变化量与输入偏差信号对时间的积分成正比,这种调节规律是()。

A.PID组合式调节

B.比例调节

C.积分调节

D.微分调节

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第7题
在PID调节中,微分作用是依据偏差变化速度来动作的,在系统中起着()的作用。

A.稳定被调参数

B.消除余差

C.超前调节

D.以上都不对

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第8题
流量控制系统仅采用PI调节作用,不采用PID调节作用的原因是因为流量信号脉动幅度小、频率高,如果加上微分作用,调节器的输出会频繁波动,反而影响了调节质量。()
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第9题
微分调节“D”的特点是根据偏差的变化速度进行“超前”调节,阻止参数的任何变化,可提高系统稳定性,但()。

A.仍存在余差

B.输入偏差不改变,输出调节变大

C.调节速度仍落后于比例调节

D.不具有抑制调节震荡的作用

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第10题
组成自动调节系统的最常见的基本环节有()。

A.一阶惯性环节

B.比例环节、积分环节、微分环节

C.迟延环节

D.超前环节

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第11题
调速特性是指负荷变化时,在()作用下,发动机各主要指标变化的规律。

A.调节器

B.调速器

C.调整机构

D.调节装置

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