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第1题
使用铁鞋（止轮器)防溜时，鞋尖（止轮器)应紧贴车轮踏面，牢靠固定;使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧制动机。（)
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第2题
车辆在车站停留时，应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋牢靠固定。特殊情况下分组停放时，应分别采取防溜措施。（)
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第3题
（)的防溜措施是：拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
A.编组站、区段站
B.编组站、中间站
C.中间站
D.区段站、中间站
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第4题
七泉湖、乌拉泊、库北等作业量较大的中间站在到发线、调车线上调车临时停留车辆时，准许拧紧车辆人力制动机，并铁鞋牢靠固定。（)
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第5题
区段站在调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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第6题
普速旅客列车在区间被迫停车须使用人力制动机，按规定制动后乘务员可以离开人力制动机旁。（)
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第7题
目前，主型客车上大量使用蜗轮连杆式人力制动机。（)
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第8题
在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车，恢复运行前，司机应对全列车辆逐辆检查人力制动机松开状态。（)
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第9题
“拧紧人力制动机信号“的机车鸣示方式是三短声。（)
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第10题
使用人力制动机后，车辆乘务员接到司机准备开车的通知后，立即组织乘务人员按照"谁拧紧、谁松开，紧几圈就松几圈"的原则松开全列人力制动机。（)
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第11题
车辆在施行定期检修及在日常保养中，无需对人力制动机进行检修。（)
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