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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

装有（）系统的发动机，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制

A.废气再循环

B.涡轮增压

C.可变配气相位

D.排气制动

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第1题

具有爆震控制功能的点火系统能使点火时刻到爆震边缘只有一个较大的余量，这样既可控制爆震的发生，又能更有效地得到发动机的输出功率。（)

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第2题

柴油发动机产生爆震，都是在后燃时期才发生的。（)

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第3题

爆震发生就会对发动机产生危害，因此扫避免发动机爆震发生。（)

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第4题

汽车发动机发生爆震的原因是（)。

A.点火过早

B.点火过晚

C.分电器白金间隙过小

D.混合气过稀

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第5题

柴油发动机在低速空转时，会发生爆震。（)

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第6题

汽车发动机电控系统的主要功能是控制（)。

A.喷油与点火

B.怠速转速

C.空燃比反馈

D.发动机爆震

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第7题

发动机起动过程中发生反转，并伴有化油器回火现象，起动后加速时产生爆震，主要原因是点火时间过早。（)

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第8题

对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。（)

对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。()

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第9题

轻微的爆震可以使发动机功率上升、油耗降低。（)

轻微的爆震可以使发动机功率上升、油耗降低。()

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第10题

采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制，可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。（)

采用爆震传感器来进行点火提前角的反馈控制，可使发动机尽可能工作在爆震临界点附近。()

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第11题

当发动机工作在爆震的临界点或有轻微爆震时，发动机热效率较差，动力性和经济性变差。（)

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