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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

高速铁路和动车所()安排维修天窗。

A.每日

B.每星期

C.每旬

D.每月

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第1题
车站与动车段(所)间按列车方式办理接发列车时,动车段(所)有关()作业按车站办理。

A.行车

B.检修

C.施工

D.天窗修

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第2题
高速铁路不在本站登记的Ⅲ级施工和()作业,且无非正常接发列车、调车作业及路用列车配合时,盯控要求以及安全控制措施由站段自行规定。

A.Ⅱ级施工

B.Ⅰ级施工

C.施工天窗

D.维修天窗

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第3题
高速铁路区段因列车晚点等原因导致天窗时刻变化时,列车调度员要立即通知车站值班员或应急值守人员(在路局调度所登、销记的为通知驻所联络员),车站值班员或应急值守人员要立即通知()。

A.盯控人员

B.驻站联络员

C.值班管理人员

D.设备管理单位

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第4题
动车组就是把带动力的动力车与非动力车按照预定的参数组合在一起,因此可以概括地讲。动车组是自带
动力的,固定编组的,列车两端分别设有司机室进行驾驶操作,配备现代化服务设施的旅客列车的单元。关于动车组,下列说法错误的是:

A.带动力的车辆叫动车。不带动力的车辆叫拖车

B.动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术

C.中国CRH动车组列车均被命名为“和谐号”

D.中国首条高速铁路客运专线是胶济线,是中国进入高铁时代的标志

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第5题
列车到站后,一个或数个滑动门不能正常打开,站台保安应采取()行动。

A.将情况报车控室

B. 乘客上下完毕后,关门动车

C. 在故障门上粘贴故障告示

D.通报维修及监控调度

E. 引导乘客从正常的门上下车

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第6题
动车所(段)调车工作的计划编制及下达办法由()规定。

A.车务部门

B.车辆部门

C.铁路局

D.动车(车辆)段

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第7题
利用天窗施工、维修作业,列车调度员须发布调度命令,受令者为()。

A.车站值班员

B.司机

C.车站值班员和司机

D.应急值守人员

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第8题
有车的人都知道,从短期看在小型维修和日常保养上缩减开支可能省一笔钱,但从长远角度看,这样做成本很大。然后,这样一个基本的道理却经常被那些呼吁政府减少社会项目开销的人忘记。下面哪项不是上面对比所暗含的意思?()

A.花在维修和保养上的费用能保证车辆持续地发挥功用

B.车主们可以带着侥幸的心理不去进行车辆的维修和保养

C.为了让车能一直正常行驶,通常需要对车进行维修

D.一辆车只能使用有限的时间,然后必须淘汰掉

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第9题
如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第10题
高速铁路车站内辅助线路有()线、站内渡线、()线、走行线等。

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第11题
向区间设通过信号机的线路发车,点灯时,五灯位出站信号机发车检查自动闭塞条件,三灯位出站信号机(不含动车所)发车检查站间闭塞条件。()
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