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[主观题]

在系统中设有两层或更多层次的物流中心和配送中心的物流配送网络是()配送网络。

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第1题
分散型配送网络与多层次配送网络都是在一个配送系统中设有多个物流中心。()A.正确B.错误

分散型配送网络与多层次配送网络都是在一个配送系统中设有多个物流中心。()

A.正确

B.错误

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第2题
在物流系统策划中,配送中心的设置需要着重考虑( )因素。

A.配送中心的地理位置和配置数量

B.是否配备必要的现代化设施

C.是否实现配货的自动化

D.是否毗邻商业中心

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第3题
案例 某商业集团的配送运作 某商业集团在1998年组建了一个大型供配货中心,负责给下属的六大卖场供货,构建

案例 某商业集团的配送运作

某商业集团在1998年组建了一个大型供配货中心,负责给下属的六大卖场供货,构建了与其连锁经营相配套的物流、商流、信息流、资金流,将分散的经营转化为规模经营。

(1)以小带大逐步延伸。该集团的财务报表中,家电一直占据销售的重要地位。随着买方市场的凸显,家电市场竞争激烈,利润越来越薄,但占用资金巨大。该集团通过集中进货,上量返利,争取了厂家更多优惠。由于认识到供配货中心是商业连锁的灵魂,他们采用以小带大、逐步延伸的策略,扩大统配范围。首批统配范围产品主要是家电、电信和日化。商品除了科龙、海尔、长虹等家电外,还有部分宝洁、雕牌等知名百货类品牌。后根据市场反馈,又开发引进海信、荣事达、飞利浦等知名品牌,统配范围逐步扩大,现已扩大到部分高毛利的食品。

(2)独特的资本运作。供配货中心成立之初最缺的是资金,如果贷款就得背上巨大的利息包袱,如果按以前搞代销,商品在价格上就没有优势,体现不出集中进货、降低运作成本的长处。他们利用集团商誉巨大无形资产,办理银行承兑或承兑转让,将资本的物质形态转化为流动形态,加快资金周转速度,使资本在高速运转中最大限度增值。把货组织回来后,靠强大的分销渠道和促销能力完成了销售。

(3)物流链上“调节器”。根据批量作价的交换原则,进货批量与进货价格成反比,由于供配货中心销售渠道畅通,销售规模自然就上去了。因为销量大,在厂家获得了更多的优惠,扣点大大提高,直接降低了进货成本,为各零售店获得了更高的毛利率,也为集团带来了更高的利润。供配货中心进、销、调、存“一条龙”商品流转过程中,减少了成本费用。供配货中心取代了分散进货制,取代了家家设立仓库,店店储运的分散多元化物流格局,为实现“零库存”提供了条件。以前各零售店盲目进货,库存结构不合理,加上经营不善、库存资金积压较大。供配货中心成立后,实行一套库存、一套资金,加强了对零售店资金、进销的监督,使库存更合理。如今各零售店不再租赁仓库,没有库存压力,可以集中精力抓销售。统配商品的广告宣传统一由集团广告公司制作和对外发布,各零售店对此广告资源共享,避免了过去统一内容几大零售店同时重复刊登的现象。

(4)“JIT”服务方式。供配货中心除了给六大卖场供货外,还利用自身资沥,对外进行物流服务。在对某家汽车制造厂充分了解和协商后,承担了该厂的零部件采购和配送任务。从不同的供应商采购到零部件,按照汽车制造厂的生产节奏和计划,采用“JIT”服务方式将零部件送到生产线上,保证了生产准时、顺利进行。汽车制造厂由于“JIT”服务方式,取消了仓库,实现了零库存。

问题:

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第4题
从微观层次上看,当今物流的解决模式主要有两大不同体系和解决思路,就是( )。

A.应用电子商务平台

B.供应链管理

C.整体化物流系统

D.围绕配送中心构建物流系统

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第5题
通用汽车公司通过采用业务外包策略,把运输和物流业务外包给里思维公司。里思维公司负责通用汽车公
司的零部件到31个北美组装厂的运输工作,通用汽车则集中力量于其核心业务制造轿车和载货汽车上。始于1991年的合作节约了大约10%的运输成本,缩短了18%的运输时间,裁减了一些不必要的物流职能部门,减少了整条供应链的库存,并且在供应链运作中保持了高效的反应能力,里思维在克里夫兰设有一个分销中心处理交叉复杂的跟踪装运情况,并且根据实际需求实现JIT方式的运输。里思维的卫星系统可以保证运输线路的柔性化,迅速调整运输线路的组合。 结合以上案例,请回答:

结合案例谈谈如何理解第三方物流的作用。

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第6题
2000年8月华联超市新建的现代化配送中心正式启动。该配送中心位于上海市普陀区桃浦镇,紧贴外环线,
直连沪嘉、沪杭高速公路,南部沪宁铁路南翔编组站,通向市区和向外辐射的能力强。 华联新建的桃浦配送中心的主体建筑物是高站台、大跨度的单层物流设施;为了充分利用理货场上方的空间,配送中心的局部为两层钢筋混凝土框架结构的建筑物。新建配送中心的基地面积2804l平方米,总建筑面积20000平方米,商品总库能力90万箱;日均吞吐能力14万箱。 配送中心基地内部的环状主干道路宽20米,实行“单向行驶、分门进出”。配送中心的南北两侧,建有4米宽的装卸平台,站台高出室外道路1米,当厢式卡车尾部停于站台时,车厢抱垫板与商台面基本处于同一平面,将商品的装卸作业变成水平移动,大大减少装卸作业环节的劳动强度。站台作业线总长270米,可停靠80多辆卡车同时作业。站台上方装有悬挑8米的钢结构雨篷,保证配送中心可以一天24小时全天候作业。配送中心的中央空调,采用多元网架结构,上盖镶嵌统长型采光带的彩色夹芯保温钢板屋面,白天(包括阴雨天)库内作业不需要人工照明。绿色非金属耐磨地面,装卸搬运作业时不起灰,确保了食品的卫生安全。 为了达到整体现代化,华联超市加强了供货系统的配送体系构筑。改造了原南京的中型配送中心,建成了10000平方米的区域性配送基地,库存量达20万箱、日均配送量8000箱,为位于南京以外的江苏、安徽两省直营店和加盟店配货。根据公司全力开拓北京大市场的战略,又在北京选址,与中国第三方物流的龙头公司之一——中远集装箱运输有限公司共同开发了华联超市的北京配送中心。北京配送中心拥有4000平方米的库房、1000平方米理货场,日均配送能力4000箱,库存量8万箱。随着公司加大对北京市场的开发力度,已开始第二期扩展计划,库存将扩大到20万箱,承担为北京和天津地区1 00家门店的供货任务。 为了获得更大的发展空间,华联超市在新一轮发展规划中,预计到2003年门店数将增加到3000家,总销售额180亿~200亿元。预计2003年配送中心的日均配送量将达25万箱,库存量300万箱。目前已开始了物流二期工程工作。二期工程将征地200亩,新建8万平方米的现代化大型配送中心。实现仓储立体化、装卸机械化、作业无纸化和整箱商品分拣作业的自动化、车辆安装卫星定位系统(GPS),把科技融人到连锁经营和物流配送领域中去。随着华联超市进一步向全国拓展和跨出国门的宏伟规划的实施,“华联物流”要加强管理的科学化、规范化和合理化,扩大和健全物流配送网络,建立独立核算的机制,充分利用物流产业化的优势,走社会化配送的发展道路。 阅读上述案例后请思考下列问题:

配送中心有何作用?

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第7题
在多层次配送网络系统中,所有物流中心或配送中心只是充当物品中转的协调点,而不是商品的储存点,因此多层次
的配送系统不会增加库存量。( )
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第8题
案例 7-11的共同配送战略与冷链配送体系 7-11便利店自创业以来,一直采取的是在特定区域集中设店的高密度发

案例 7-11的共同配送战略与冷链配送体系

7-11便利店自创业以来,一直采取的是在特定区域集中设店的高密度发展战略,而不是到处撒网来求得影响力的提升,这样商品共同配送就成为可能。共同配送模式可以大幅度节省物流成本,据悉,7-11通过集中化的物流管理系统成功地削减了相当于商品原价的10%物流费用,从而为其树立便利店业的霸主地位奠定了基础。

由于特许经营企业的单店都是由特许经营总部进行统一领导、授权、管理、培训,同时对各单店的经营进行协调,并作为信息中心为各单店提供后台支持,因此,建立由特许经营总部指导下进行管理的共同配送中心,为不同的特许经营单店进行集约配送与共同配送不但成为可能,更是特许经营便利店的一大优势。7-11在建立其全球零售网络时正是利用了这种优势,几乎所有由7-11总部制定的具体物流战略都必须依靠共同配送中心来实现。7-11按照不同的地区和商品群划分,组成共同配送中心,由该中心统一集货,再向各店铺配送。地域划分一般是在中心城市商圈附近35公里,其他地方市场为方圆60公里,各地区设立一个共同配送中心,以实现高频度、多品种、小批量配送。为每个单店有效率地供应商品是配送环节的工作重点。配送中心首先要从批发商或直接从制造商那里购进各种商品,然后按需求配送到每个单店。

7-11的物流体系并非独自完成,而是凭着企业的知名度和经营实力,借用其他行业公司的物流、配送中心,采取集约配送、共同配送方式的道路,实现自己的特许经营战略。合作的生产商和经销商根据7-11的网点扩张,根据其独特的业务流程与技术而量身打造。根据7-11与各生产商、批发商达成的协议,生产商和批发商对各自所在地区内的闲置土地、设施或运转率较低的设施,投资设立共同配送中心由参加投资的公司共同经营,生产商和批发商将配送业务和管理权委托给共同配送中心,7-11与参加共同经营的生产商、批发商密切协作,以地区集中建店和信息网络为基础,创造成独自的系统。此外,7-11还提供联机接受订货系统和自动分货系统,来协助配送中心实现运作的系统化和高效化。

实施共同配送好处是全方位的。从社会方面说,实施共同配送可大大减少社会车流总量,有效提高车辆的装载率,节约燃油,减轻交通负担,保护了环境,推动绿色物流向前发展,产生良好社会效益。从7-11便利店方面来说,实施共同配送可保证商品的新鲜度,减少来店车次,增加服务时间,减少库存储量,增加商品品种,减少商品因过期而产生浪费的现象,降低了物流成本。对供应商来说,共同配送系统的使用,可使其及时根据7-11便利店订货情况来组织生产,使原材料库存降至最低。同时,随着配送店铺的不断增加,其物流成本越来越低。当然,要实现共同配送,是要有以下措施为支撑前提的,这就是区域集中开店政策、计划订货和计划配送政策、建立高效的物流信息技术系统。

目前,7-11还建立了全球范围内的不同温度带物流配送体系,针对不同种类的商品设定了不同的配送温度,并使用与汽车生产厂家共同开发的专用运输车进行配送。从商品本身的角度来看,7-11便利店主要销售食品和日杂商品,而且有大量的熟食,根据商品品质对温度的不同要求,7-11把食品分成冷冻型、微冷型、恒温型和暖温型,据此,公司建立了常温商品配送中心外,还建立冷冻配送中心、冷藏配送中心。将不同温度的商品分组管理,采取不同的配送方法,不仅有利于物流效率的提高,也满足了顾客对商品新鲜度和高质量的要求。常温商品和冷冻商品运作方式大体相同,在配送中心都设有库存商品,由配送中心代为管理,配送中心对供应商的库存商品负有管理责任。常温商品在店铺订货后,订货信息直接由配送中心打印出配送单据和送货单据,配送中心根据配送单据配送好商品后,携带送货单据将商品按要求送到店铺,店铺验收完货物后,在配送单据上签字并盖章。此票据根据需要,配送中心、供应商、店铺和总部各留一联,以作为记账凭证。冷藏供应商运作方式则有所不同,为保证商品新鲜度,配送中心没有库存,也不打印配送单据,由单店直接向供货商发送订货信息,然后由供货商打印送货单据,并根据订货信息安排生产,并于当晚将货物与送货单据送到配送中心,配送中心再按店铺分装好货物送到店铺。店铺验收完货物后,在配送单据上签字并盖章。此票据根据需要,配送中心、供应商、店铺和总部各留一联,以作为记账凭证。

7-11便利店就是凭借其高效的物流配送系统,成功实现了物流低成本、高效率,在与其他零售企业的竞争中处于优势地位。

问题:

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第9题
关于拍摄角度的描述不正确的是:

A.侧面拍摄有利于表现物体的层次和轮廓

B.正面拍摄物体多在画面中心位臵,画面往往对称、稳定

C.在一些特殊情况下,背部拍摄也常常能使人产生更多的联想

D.在电视摄像中正面拍摄应用最多

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第10题
在物流信息系统的层次结构中,运输管理系统属于()。

A.决策层

B. 管理层

C.作业层

D. 客户层

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第11题
配送中心在物流系统中的纵向位置处于()物流过程。A.准备B.末端C.干线D.首端

配送中心在物流系统中的纵向位置处于()物流过程。

A.准备

B.末端

C.干线

D.首端

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