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第1题
车站售检票终端设备包括（)等。
A.BOM
B.GATE
C.TVM/MVM
D.ISM
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第2题
自动售检票系统（AFC)由（)组成。
A.清分中心系统
B.线路中央计算机系统
C.车站计算机系统
D.车站售检票终端设备
E.车票媒质IC卡
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第3题
车站计算机系统组成的车站层是城市轨道交通售检票系统架构的第三层。（)
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第4题
自动售检票设备钥匙应由()指定人员进行逐级管理。
A.经营主任
B. 车站站长
C.客运值班员
D. 行车值班员
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第5题
车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量，计算站台、楼梯、通道宽度和配备车站定员的依据。（)
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第6题
车站售检票设施应布局合理，每个售票点正常运行的自动售票机不应少于（)台。
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第7题
车站售检票设施应根据客运组织及乘客需求进行合理布置，便于乘客使用，提高设备使用效率。车站需确保每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于2个。（）
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第8题
车站售检票设施应根据客运组织及乘客需求进行合理布置，便于乘客使用，提高设备使用效率。车站需确保每个售票点正常运行的自动售票机不应少于1台.（）
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第9题
城市轨道交通自动售检票系统（AFC)的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票四个层级。（)
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第10题
车费免检模式是指当运营过程中发生特殊情况，需不必检票而能进出站时，根据业务规则对特定车站自动售检票系统设置的不校验车票进站免检的运营模式。（)
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第11题
岛式站台的车站相对于侧式站台的车站容易将不同方向的客流分开，但不利于乘客的换乘，售检票设置较分散，不利于车站管理。（)
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