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[判断题]

空气制动阀手把置缓解位方能取出（）

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第1题

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置缓解位，作用柱塞左移，开通了()通往大气的通路。

A.工作风缸

B.作用管

C.列车管

D.调压阀管

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第2题

当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。（)

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第3题

大闸手把从缓解位移到运转位，由于（）失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以列车管压力泄露

可以得到补充。

A.单独制动阀

B.自动制动阀

C.电控阀

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第4题

“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，()压力空气经()通大气。

“空气位”操作，空气制动阀手把在制动位时，（)压力空气经（)通大气。

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第5题

大型养路机械牵引车列运行途中，由于其它原因引起紧急制动作用后，也应及时把自动制动阀（大闸)手把移到保压位，至少需经（)以上，再回到缓解位才能缓解全列车。

A.10s

B.15s

C.20s

D.25s

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第6题

当均衡风缸压力上升到一定值后将自动制动阀（大闸）手把从缓解位移动到运转位，中继阀模板鞲鞴两侧压力逐渐达到平衡，列车管压力随之上升到均衡风缸压力值。此题为判断题(对，错)。

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第7题

制动电空阀257YV故障将造成空气位操纵时，空气制动阀缓解位，均衡风缸不充风。（)

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第8题

普通单车试验器手把置4位时为()。

A.快充位

B.慢充位

C.保压位

D.制动、缓解感度位

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第9题

空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于常闭状态。（)

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第10题

普通单车试验器手把置6位时为()。

A.快充位

B.制动安定位

C.紧急制动位

D.制动、缓解感度位

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第11题

普通单车试验器手把置5位时为()。

A.快充位

B.制动安定位

C.保压位

D.制动、缓解感度位

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