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[判断题]

站台门系统控制(列车正向停车),关门前观察DTI,列车站台开门时间(指车门全开到按压关门按钮时间)必须保证10秒以上,原则要求对照运营时刻表发车时刻提前约12-10秒按压关门按钮,并根据乘客的上落情况适时掌握站停时间和关门时机。严格执行站台作业“四步曲”一次手指、口呼:“站台门关好、站台安全、无夹人夹物、车门关好()

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第1题
当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。()
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第2题
前方车站屏蔽门非预期打开时,CBTC列车将会()

A.在站台正常停车

B.在站台外停车

C.在区间行驶中停车,直到下一站屏蔽门恢复

D.在对故障应屏蔽门前停车

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第3题
关于站台门操作,以下说法正确的是()

A.站台门钥匙须随车携带,需人工开关站台门时,提前准备好钥匙,操作时注意保管好站台门钥匙,防止掉下轨行区

B.操作PSL盘前先确认好钥匙孔位置,避免误插入,操作时根据按钮标注按下按钮,同时需注意配合车门的开关时机

C.操作站台门后注意确认站台门关闭,相应指示灯显示正确

D.操作PLS盘开、关站台门前必须先报行调同意后方可操作

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第4题
关于信号系统控制(系统级控制)站台门工作原理的描述,以下说法正确的是()。

A.信号系统机房设备与站台门系统PSC采用硬线连接,接口界面位于站台门工控机的接线端子上

B.站台门系统接收信号系统发送的开门/关门指令,信号电源由站台门系统提供

C.所有站台门滑动门和应急门关闭且锁紧后,信号系统与站台门系统失去联锁时列车不能正常运行

D.对于系统级控制级别的操作,站台门系统的所有指令及信号均不需要手动操作

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第5题
出、入库前应在库门前一度停车并鸣笛,且利用出库时一度停车试闸,列车以5km/h运行在库门的试闸线位,施加3级制动,列车应在3-5米停车。()
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第6题
以下关于LCB“隔离”操作,说法正确的是()

A.在故障门前设置安全围栏,并粘贴此门故障,暂时停用标志,站台工作人员加强监护

B.在故障修复后应将LCB打回自动位,并拔出钥匙,恢复系统级控制

C.适用于滑动门无法正常联动开关,需门体立即停止动作的情况

D.本档位旁路站台门关闭锁紧回路,门体的开关状态不影响列车的正常运行

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第7题
停车信号指在列车进站前(看见列车头灯后)向列车显示停车手信号,列车停稳后收回;显示地点为()。

A.头端端门外的指定位置

B.站台门附近

C.尾端端门指定位置

D.头端

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第8题
当站台人员听到列车进站广播时,立即在紧急停车按钮旁距黄线或站台门1米范围内立岗。()
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第9题
列车在车站停车后,车站工作人员监视乘客乘降情况,确认车门、站台门关好后,方可发车()
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第10题
以下属于“危及行车安全”的情况需要按压紧急停车按钮的有()

A.乘客落入轨行区

B.列车/站台门夹人夹物但司机已发现

C.站台门玻璃大面积破碎

D.列车异响严重

E.站台门玻璃大面积破碎

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第11题
列车进站停车时,进站速度不得低于()km/h,站台中部速度禁止超25km/h,最后一扇站台门处速度禁止超3km/h,做到正确对标停车

A.50

B.45

C.40

D.55

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