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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

列车在正线运行采用（)行车。

A.单线单向右侧

B.双线单向右侧

C.单线双向左侧

D.双线单向左侧

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第1题

列车在正线运行采用（)。

A.单线双向右侧行车

B.双线单向左侧行车

C.单线双向右侧行车

D.双线单向右侧行车

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第2题

双线区段使用单线半自动闭塞方式行车，列车在区间须按左侧单方向运行，并执行单线半自动闭塞接发列车的有关规定。（)

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第3题

S2线正线为双线，列车运行采用双线单向靠右侧行车。（)

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第4题

S1线正线为双线，列车运行采用双线单向靠右侧行车。（）

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第5题

提高区间通过能力的技术组织措施有()。

提高区间通过能力的技术组织措施有（)。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

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第6题

列车运行图按区间正线数目不同分为单线运行图、双线运行图、单双线运行图。（)

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第7题

列车在正线及辅助线运行的命令只能由行车调度或车场调度发布。（)

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第8题

按照区间正线的数目，列车运行图可分为（）。

A.单线、双线运行图

B.双线、三线运行图

C.单线、三线运行图

D.单线、双线和单双线运行图

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第9题

地铁列车在正线运行时，正常情况下采用单向左侧行车。（)

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第10题

双线改按单线行车时，上下行运行的列车均须改用电话闭塞。（)

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第11题

工程车在正线运行，司机凭地面信号显示行车，行调加强监控，必须控制工程车在运行途中与前行列车至少保持（)的安全距离。

A.一站一区间

B.一站两区间

C.两站一区间

D.两站两区间

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