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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下面关于汽车横摆角速度频率响应特性的说法正确的有哪些 ()。

A.稳态增益越大越好

B.共振时的增幅比,越接近1越好

C.共振频率,越高越好

D.0.1Hz时的相位滞后角,越接近0越好

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第1题
汽车横摆角速度的频率响应特性指的是()。

A.幅频特性

B.相频特性

C.幅频特性和相频特性

D.既非幅频特性亦非相频特性

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第2题
汽车横摆角速度频率响应特性中共振时的幅值越接近()越好。

A.0

B.1

C.稳态增益

D.根据具体情况具体确定

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第3题
具有过多转向特性的汽车,随着车速的增加,稳态横摆角速度增益会()。

A.增加

B.减少

C.不变

D.先增加后减少

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第4题
具有过多转向特性的汽车,随着车速的增加,稳态横摆角速度增益会()。

A.增加

B.减少

C.先减少后增加

D.先增加后减少

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第5题
下面关于汽车稳态转向特性的选项中哪一个是正确的。 ()

A.绕X轴的转动为俯仰运动,绕Y轴的转动为侧倾运动,绕Z轴的运动为横摆运动

B.绕X轴的转动为横摆运动,绕Y轴的转动为侧倾运动,绕Z轴的运动为俯仰运动

C.绕X轴的转动为横摆运动,绕Y轴的转动为侧倾运动,绕Z轴的运动为俯仰运动

D.绕X轴的转动为侧倾运动,绕Y轴的转动为俯仰运动,绕Z轴的运动为横摆运动

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第6题
线性2自由度汽车在转向盘角阶跃输入下的稳态横摆角速度增益为多少?

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第7题
正常汽车在前轮角阶跃输入下的横摆角速度波动的固有频率大致为()

A.0.316 Hz左右

B.1.0 Hz左右

C.3.16 Hz左右

D.10.0 Hz左右

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第8题
关于传感器的基本特性(静态特性,动态特性),静态特性和动态特性的区别。以下说法正确的有()。

A.传感器的静态特性是指对于静态的输入信号,传感器的输出量与输入量之间所具有的相互关系,此时输入信号和输出量均与时间无关;而当传感器的输入量随时间变化时,其输出量的响应特性就是动态特性

B.衡量传感器的动态特性则主要用传感器对某些标准输入信号的响应来反映。如阶跃响应(包含过渡响应过程中特性参数:时间常数、上升时间、响应时间、振荡次数、稳态误差等)和频率响应(各阶传感器的数学模型)

C.传感器的基本特性是指传感器的输出与输入之间关系的特性,一般分为静态特性和动态特性两大类

D.衡量传感器的静态特性必的重要指标主要是测量范围、线性度、迟滞、重复性、灵敏度、分辨力和温度稳定性等

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第9题
下面关于绕线型异步电动机的说法正确的是()

A.结构简单、价格低廉、工作可靠

B.不能人为改变电动机的机械特性

C.结构复杂、价格较贵、维护工作量大

D.转子外加电阻可人为改变电动机的机械特性

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第10题
传感器的动态特性包括阶跃响应和频率响应两方面。()
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第11题
下面关于mysqldump备份特性中说法错误的是()。

A.支持MySQL所有存储引擎

B.备份与恢复速度比物理备份快

C.mysqI服务必须运行

D.是逻辑备份,需将表结构和数据转换称SQL语句

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