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第3题
燃气轮机装置循环的T－S图如图10－35所示。若工质视为空气，空气进入压气机的温度为17℃，压力为100kPa，循环增压
燃气轮机装置循环的T-S图如图10-35所示。若工质视为空气，空气进入压气机的温度为17℃，压力为100kPa，循环增压比π=5，燃气轮机进口温度为810℃，且压气机绝热效率ηC,s=0.85，燃气轮机相对内效率ηT=0.88，空气的质量流量为4.5kg/s。试计算：在理想极限回热时，及由于回热器有温差传热、回热度σ=0.65时，实际循环输出的净功率和循环热效率各为多少？
第4题
燃气轮机装置循环中，压气机耗功占了燃气轮机输出功的很大部分（约60%)，为什么广泛应用于飞机、舰船等场合？
燃气轮机装置循环中，压气机耗功占了燃气轮机输出功的很大部分(约60%)，为什么广泛应用于飞机、舰船等场合？
第7题
某燃气轮机装置定压加热循环（如图所示)，循环增压比π=7，增温比τ=4，压气机吸入空气压力P1=0.8MPa、t1=17℃。压气
某燃气轮机装置定压加热循环(如图所示)，循环增压比π=7，增温比τ=4，压气机吸入空气压力P1=0.8MPa、t1=17℃。压气机绝热效率ηC，s=0.90，燃机轮机相对内效率ηT=0.92，空气取定比热容，其cp=1.03kJ/(kg·K)、Rg=0.287kJ/(kg·K)、κ=1.3863。试求
第8题
某电厂以燃气轮机装置为动力，输向发电机的能量为20MW。循环简图如如图所示，循环最低温度290K，最高为1500K；循
环最低压力为95kPa，最高压力950kPa，循环中设一回热器，回热度为75%。压气机绝热效率ηC，s=0.85，气轮机相对内部效率为ηT=0.87。试求：(1)气轮机输出的总功率及压气机消耗的功率；(2)循环热效率。
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第9题
[12—1] （北京航空航天大学2006年考研试题)空气以静压0．887×105Pa，静温300K，平均速度150m／s通过
[12—1] (北京航空航天大学2006年考研试题)空气以静压0．887×105Pa，静温300K，平均速度150m／s通过半径为1．0m的进气道。然后进入地面电站用燃气轮机的压气机，最终以平均速度50m／s被排出压气机。测得涡轮轴传递给压气机轴的扭矩是3937kgm，转速12000r／min。压缩时气流向环境放出热损失10kJ／kg。设气流轻质，定常，定比热，试计算压气机排气的静焓h2和静温T2。已知气体比热比k=1．4，气体常数R=287．06J／(kg.K)。
