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[判断题]

前束是车轮定位的重要参数，车辆下线后都要在检测线进行调整，前束调整不当，可能造成轮胎偏磨，行驶跑偏等问题。（)

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更多“前束是车轮定位的重要参数，车辆下线后都要在检测线进行调整，前…”相关的问题

第1题

在汽车设计中，使汽车自动回正的主要前轮定位参数是()

A.车轮外倾角

B.转向轴线内倾

C.车轮前束

D.主销后倾

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第2题

汽车四轮定位操作过程中，如果不对轮辋进行偏位补偿，则无法正确地进行调整的参数是（)

A.外倾角

B.主销后倾角

C.前束

D.车轮外倾角

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第3题

侧滑量实际上反映了转向轮定位参数中（)之间的配合情况。

A.车轮外倾与主销后倾

B.前束与车轮外倾

C.前束与主销内倾

D.车轮外倾与主销内倾

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第4题

一般汽车转向轮定位参数中只有（)可以调整。

A.前轮前束

B.主销后倾

C.车轮外倾

D.主销内倾

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第5题

转向轮定位参数：() 。

A.主销前倾

B.主销后倾

C.主销内倾

D.车轮外倾

E.转向轮前束

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第6题

与汽车转向后自动回正能力有关的前轮定位参数有（)

A.前轮前束，车轮外倾

B.主销内倾，主销后倾

C.主销后倾，车轮外倾

D.车轮外倾，主销内倾

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第7题

车辆发现跑偏现象，通过四轮定位参数进行诊断，下列哪个参数不会影响车辆跑偏？（)

A.前轮外倾角

B.前轮前束

C.后轮前束

D.前轮主销后倾角

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第8题

车辆不存在后轮前束，且与车辆的前轮定位参数无关，因此在四轮定位调整时可以忽略。（)

车辆不存在后轮前束，且与车辆的前轮定位参数无关，因此在四轮定位调整时可以忽略。()

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第9题

后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。（)

后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。()

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第10题

转向系中常用的诊断参数主要包括()

A.车轮前束

B.最大转弯半径

C.主销后倾角

D.车轮外倾角

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第11题

轮胎产生偏磨，主要是（)定位不当所引起的

A.主销后倾

B.主销内倾

C.主销外倾

D.车轮前束

E.车轮外倾

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