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[判断题]

带锁止式液力变矩器的自动变速器,在一定车速下,控制系统使锁止离合器接合,液力变矩器主动部分和从动部分连成一体,发动机动力直接传到输出轴。()

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第1题
目前的自动变速器在液力变矩器和发动机之间装有锁止系统。这两个零件锁止的效果类似于直接传动
。()

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第2题
因为都是无级变速器,金属带式无级自动变速器不能和液力变矩器一起布置在汽车中。()
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第3题
无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化,即其传动比挡数为()的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。

A.固定

B.无限多

C.自动

D.有限

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第4题
当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是什么?()

A.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使制动器制动将车速降低,并防止发动机在驱动轮抱死制动时突然熄火

B.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使换挡离合器或制动器接合柔和,防止或减轻换挡冲击

C.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使发动机加速预热达到正常工作温度

D.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使变速器迅速升入高挡

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第5题
当自动变速器油温达到132~150℃(不同车型在温度上略有差异)时自动变速器控制单元进入失效保护,以下说法正确的是:()。

A.变矩器先进锁止工况,进入锁止工况20~30s后,如果油温仍不下降,变矩器解除锁止

B.在变矩器解除锁止的同时,自动变速器退出超速档

C.自动变速器的升档点会严重提前

D.大众自动变速器油温过高时,自动变速器还会再自动升一个档位,以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀

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第6题
当汽车电控自动变速系统的液力变矩器锁止时,其传动效率为()

A.96%

B.80%

C.100%

D.86%

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第7题
自动变速系统解除液力变矩器锁止的信号包括巡航控制ECU发来的信号。()
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第8题
汽车自动变速系统解除液力变矩器锁止的条件有下述几种。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①当制动灯开关接通时。②当节气门位置传感器TPS怠速触点闭合表示节气门完全关闭时。③当巡航控制ECU向ECTECU发出解除锁止信号时。④当发动机冷却液温度低于90℃时。()

A.①、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.②、③、④

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第9题
液力变矩器在涡轮转速较高时,单向离合器处于锁止状态。()

液力变矩器在涡轮转速较高时,单向离合器处于锁止状态。()

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第10题
综合式液力变矩器在()时转入耦合器工况。

A.输出转速等于输入转速

B.输出转速小于输入转速

C.输出转矩大于输入转矩时

D.锁止器工作

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第11题
当冷却液温度过高时,液力变矩器的锁止离合器不会进入锁止工况。()

当冷却液温度过高时,液力变矩器的锁止离合器不会进入锁止工况。()

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