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[判断题]

共同海损,指载货运输船舶在航运中遭遇自然灾害或意外事故,危及船、人、货等共同安全,船方为了维持船、货等的共同安全,有意识地合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。共同海损的损失应由有关的利害关系方,按获救财产的价值或获利大小的比例共同分摊。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
共同海损,指载货运输船舶在航运中遭遇自然灾害或意外事故,危及船,人、货等共同安全,船方为了维持船、货等的共同安全,有意识地合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或支出的额外费用。共同海损的损失应由有关的利害关系方,按获救财产的价值或获利大小的比例共同分摊。此题为判断题(对,错)。
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第2题
共同海损指载货运输船舶在航运中遭到自然灾害或者意外事故,危及船、人、货等共同安全,船方为了维护
船、货等的共同安全,有意识地合理地采用抢救措施所直接造成的某些特殊牺牲或者支出的额外费用。共同海损的损失应该由相关的利害关系方平均分摊。 ()

A.正确

B.错误

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第3题
载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故,威胁到船、货共同的安全,为了解除这种威胁,维护船货的共同安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用是()。

A.实际全损

B. 共同海损

C. 推定全损

D. 救助费用

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第4题
某公司出口货物在运输途中遭遇风暴,运输船舶与货物均沉入海底。该公司损失的货物应属于( )。

A.部分损失

B.全部损失

C.共同损失

D.共同海损

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第5题
某公司出口货物在运输途中遭遇风暴,运输船舶与货物均沉入海底。该公司损失的货物应属于______。

A.部分损失

B.全部损失

C.共同损失

D.共同海损

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第6题
共同海损是在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。下列选项中,属于共同海损损失的是:()

A.某远洋货轮的船上载有牛羊,但由于饲料被吃光,为补充饲料绕航停靠港口引起的费用增加

B.在船舶由于遭受海上风暴导致燃料不足的紧急情况下,作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失

C.某远洋货轮运输途中因遭遇雷击导致失火,经过船员用灭火器全力扑救将火扑灭,后经查发现有一批布料被烧毁,该被烧毁的布料的损失

D.由于发生共同海损事故,使航程延长而发生的船期损失

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第7题
有关承保责任的说法,正确的是()

A.共同海损是指在不同航程中,船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用

B.救助是指被保险船舶遭受承保风险的袭击,单凭本身办理无法解脱其困境,只好请求第三者或第三者自愿前来提供帮助解脱其所处危险的行为

C.被保险船舶若发生共同海损牺牲,被保险人可获得这种损失的全部赔偿,而无须先行使向其他方索取分摊额的权利

D.空载船舶没有共同利益,也无共同海损,只有一方利益

E.如保险金额低于约定价值或低于共同海损或施救费用的分摊价值时,保险人的赔偿责任要按船舶的保险金额在分摊价值中所占的比例计算

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第8题
下列选项中,属于共同海损的有:()A.某远洋货轮的船上载有牛羊,但由于饲料被吃光,为补充饲料绕

下列选项中,属于共同海损的有:()

A.某远洋货轮的船上载有牛羊,但由于饲料被吃光,为补充饲料绕航停靠港口弓I起的费用增加

B.在船舶由于遭受海上风暴导致燃料不足的紧急情况下,作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失

C.某远洋货轮运输途中因遭遇雷击导致失火,经过船员用灭火器全力扑救将火扑灭,后经查发现有一批布料被烧毁,该被烧毁的布料的损失

D.由于发生共同海损事故,使航程延长而发生的船期损失

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第9题
共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地做出特殊的牺牲或支付额外的费用。()
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第10题
某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品、乙货主的50公吨小麦、丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约。货轮启航的第二天不幸遭遇触礁事故,导致船底出现裂缝,海水入侵严重,使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨小麦被海水浸湿。因裂口太大,船长为解除船、货的共同危险,使船舶浮起并及时修理,下令将丙货主的50公吨大理石抛入海中,船舶修复后继续航行。货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候,使甲货主另外50箱货物被海水浸湿,下列说法______是正确的。

A.因触礁而产生的船底裂缝及甲、乙货主的货物损失属于单独海损

B.使船舶浮起并及时修理埘抛入海中的丙货主损失属于共同海损

C.因恶劣气候导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损

D.本案中各货主都投保了平安险,保险公司将对以上A、B、C损失给予赔偿

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