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[判断题]

我国的减隔震产品已经成熟,质量可靠;减震技术和隔震技术广泛地应用于高层和超高层建筑抗震设计当中,设计和施工技术已经相对成熟。()

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第1题
隔震技术的减震机理()。

A.延长周期

B.增大阻尼

C.增强刚度

D.减小位移

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第2题
青海省鼓励建设单位在建设工程中采用减震、隔震技术和新型抗震建筑材料,并在竣工文件中注明隔震装置、减震部件等抗震设施。()
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第3题
在减震控制技术中,常用的被动控制方法,不包括()。

A.耗能建筑

B.吸能建筑

C.AMD

D.基础隔震

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第4题
‌预裂爆破的主要目的是()。

A.为了加强岩石的破碎效果

B.形成光滑平整的边坡

C.为了节省炸药

D.形成隔震减震带

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第5题
哪类结构应进行薄弱层的弹塑性变形验算()?

A.高层住宅建筑

B.采用隔震和消能减震设计的建筑结构

C.A级高度高层建筑

D.平面布置不均匀的高层建筑

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第6题
抗震设防烈度为8度及以上时,不能满足抗震要求的电设备和建(构)筑物或对抗震安全性和使用功能有较高要求的电气设备和建(构)筑物,可采用()设计。

A.隔震

B.消能减震

C.加固

D.改造

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第7题
下列结构在罕遇地震作用下薄弱层的弹塑性变形应进行计算()。

A.9度时,高大的单层钢筋混凝土柱厂房的横向排架

B.高度大于150米的结构

C.甲类建筑中的钢筋混凝土结构和钢结构

D.6度时的乙类钢结构建筑

E.采用隔震和消能减震设计的结构

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第8题
建筑结构的隔震层通常可包含的减隔震元件有()

A.隔震支座

B.消能阻尼器

C.抗风装置

D.防火装置

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第9题
101.轿车的减震系统越“硬”,跑高速、过弯道车身越稳。“路通”汽车销售公 司的销售人员据此向制造商建议,为了提高销量,应将“路通”公司所售轿车减 震系统设计得更“硬”一些。 以下各项如果为真,最能支持上述建议的是()。

A.目前市场上畅销轿车的减震系统比“路通”公司销售的轿车更“硬”

B. 德国轿车减震系统比较“硬”,德国车是好车

C. 很多人认为减震系统“硬”会使汽车颠簸,还是“软”些好

D. 近来喜欢“硬”的减震系统的开始多起来,尤其是年轻的开车族

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第10题
保护选型应采用技术成熟、性能可靠、质量优良并经各网省公司专业机构进行的专业检测合格的产品。()
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第11题
建筑减隔震技术通过在建筑结构中设置(),耗散地震能量或减少输入结构中的地震能量,有效地降低结构响应,从而保护建筑主体结构。

A.橡胶层

B.消能部件

C.隔震装置

D.装换层

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