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[判断题]

U5A型空重车自动调整阀由侧重部、杠杆部、压力作用部和三部分组成。（)

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第1题

U5A型空重车阀中始终存在压力空气的是()。

A.压力作用部

B.杠杆部

C.测重部

D.给排阀部

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第2题

U5A型空重车阀给排阀的下部通（)。

U5A型空重车阀给排阀的下部通()。

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第3题

U5A型空重车阀给排阀的上部通（)。

U5A型空重车阀给排阀的上部通()。

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第4题

当车辆重量增大时，U5A型空重车阀测重活塞杆上的支点应向（)移。

当车辆重量增大时，U5A型空重车阀测重活塞杆上的支点应向()移。

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第5题

制动时，空重车阀最先动作的是()。

A.压力作用部

B.杠杆部

C.测重部

D.给排阀部

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第6题

U5A空重车阀的输出压力取决于滚轮支点的()。

U5A空重车阀的输出压力取决于滚轮支点的（)。

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第7题

在制动时，空重车调整阀利用分配阀来的压缩空气使作用活塞上移，通过活塞杆顶动杠杆，使杠杆绕支

点旋转。()

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第8题

空重车自动调整装置主要由（) 和调整阀两部分组成。

空重车自动调整装置主要由() 和调整阀两部分组成。

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第9题

103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、紧急二段部和（)组成。

A.传感部

B.递动部

C.加速缓解部

D.空重车调整部

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第10题

KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为() 。

A.38～40mm

B.36～38mm

C.34～38mm

D.34～36mm

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第11题

KZW-4空重车自动调整装置调整阀阀芯弹簧自由高为() 。

A.33.5～30.5mm

B.30～33mm

C.28.5～31.5mm

D.28.5～25.5mm

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