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[单选题]

主轴部件是车床的()部分,在车削时承受很大的切削抗力。

A.关键

B.主要

C.开始

D.次要

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第1题
车削偏心工件主要是在( )方面采取措施,即要把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相重合。

A.加工

B.装夹

C.测量

D.找正

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第2题
在卧式车床上车偏心零件而未加配重平衡时,其主轴前轴承的外圈承受(),内圈承受()。 A.局部负荷 B.循环

在卧式车床上车偏心零件而未加配重平衡时,其主轴前轴承的外圈承受( ),内圈承受( )。

A.局部负荷 B.循环负荷 C.摆动负荷

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第3题
()车削螺纹时,车床主轴或丝杠的轴向窜动会使螺纹局部螺距产生误差。

( )车削螺纹时,车床主轴或丝杠的轴向窜动会使螺纹局部螺距产生误差。

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第4题
()车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆柱度误差。

( )车削箱体类零件上的孔时,如果车床主轴轴线歪斜,车出的孔会产生圆柱度误差。

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第5题
用偏移尾座法车削圆锥表面时,当工件旋转后,与车床主轴轴线()移动的车刀刀尖的轨迹,就是被车削圆锥体素线。

A.平行

B.垂直

C.相交

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第6题
工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面,加工后检验发现端面与外圆不垂直,其可能的原因是( )。

A.车床主轴径向跳动

B.车床主轴回转轴线与纵导轨不平行

C.车床横导轨与纵导轨不垂直

D.三爪卡盘装夹面与车削主轴回转轴线不同轴

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第7题
车床主轴轴线有轴向窜动时,对车削()精度影响较大。

A、外圆表面

B、丝杆螺距

C、内孔表面

D、外圆表面

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第8题
偏移尾座的具体车削方法是把尾座水平移一个s值,使得装夹在前、后顶尖间的工作轴线与车床主轴轴线成一个夹角,即就是锥体的圆锥半角。()
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第9题
用外圆车刀纵车工件外圆,已知工件毛坯外径为50mm,车削后外径为44mm,车床主轴转速n=600r/min,进给量f=1.5mm/

用外圆车刀纵车工件外圆,已知工件毛坯外径为50mm,车削后外径为44mm,车床主轴转速n=600r/min,进给量f=1.5mm/r,车刀主偏角Kr= 60°,求切削厚度hD、切削宽度bD和切削面积AD

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第10题
()车偏心工件时,要把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相交的位置。

( )车偏心工件时,要把偏心部分的轴线找正到与车床主轴轴线相交的位置。

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第11题
在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是( )。

A.车床主轴刚度不足

B.两顶尖刚度不足

C.刀架刚度不足

D.工件刚度不足

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