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[主观题]

高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和稳定性。

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第1题
下列各种线路中属于站线的选项是()

A.旅客列车到发线、调车线、牵出线

B.货物列车到发线、货物线、牵出线

C.旅客列车到发线、调车线、正线

D.货物列车到发线、调车线、正线

E.机车走行线、存车线、正线

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第2题
正线、到发线以及衔接正线、到发线且无隔开设备的线路上,作业人员未对停留的机车车辆采取防溜措施。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人,按事故责任进行惩处。此题为判断题(对,错)。
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第3题
是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。A.正线B.站线C.段管线D.特别用途

是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

A.正线

B.站线

C.段管线

D.特别用途线

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第4题
在车站的正线和到发线上,应装设出站信号机。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。A.安全线B.避难线C.牵出线D.调车线

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设()。

A.安全线

B.避难线

C.牵出线

D.调车线

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第6题
旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为()布置图。

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第7题
站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。A.到发线B.牵出线C.侧线D.安全线

站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。

A.到发线

B.牵出线

C.侧线

D.安全线

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第8题
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置()。

A.安全线

B.避难线

C.牵出线

D.调车线

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第9题
论述桥上无缝线路设计应考虑哪些基本原则?

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第10题
影响线间距的因素有()

A.机车车辆限界

B.相邻线路间办理作业的性质

C.到发线长度

D.相邻线路是否办理超限货物

E.线路等级

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第11题
在确定驼峰的调车方向时,应考虑的因素有()

A.主要改编车流的方向

B.地面的标高

C.控制风向

D.到发线的长度

E.机车交路方式

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