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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

造成电控发动机怠速过低的原因可能是()。

A.怠速控制阀工作不良

B.点火时间偏早

C.混合气较浓

D.电动汽油泵不工作

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第1题
造成电控发动机不能启动的原因可能是()。

A.滤器堵塞

B.油压调节器工作不良

C.气缸压缩压力过低

D.混合气较稀

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第2题
喷油器故障可能会造成发动机怠速转速过低。()
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第3题
造成电控发动机油耗过高的原因可能是()。

A.燃油压力调节器故障

B.集滤器堵塞

C.喷油器漏油

D.混合气体过稀

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第4题
关于自动变速器工作不良的原因。甲认为:传动液液面过高或过低是其中之一。乙认为:发动机怠速过高是
其中之一。丙认为:节气门拉线长度改变是其中之一。看法正确的是()。

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均是

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第5题
发动机电控系统的基本检查,主要的是基本怠速、_______和混合气浓度的检查与调整。

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第6题
柴油机冒白烟的可能原因有()。Ⅰ)供油时间过迟Ⅱ)供油时间过早Ⅲ)机油油面过高Ⅳ)怠速过低

A.Ⅰ

B.Ⅱ,Ⅳ

C.Ⅰ,Ⅳ

D.全部都是

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第7题
在发动机()时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。

A.起动

B.恒速

C.怠速

D.急加速

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第8题
发动机机油消耗过快的原因可能是()。

A.曲轴各轴头与轴承配合松旷

B.机油粘度过高

C.机油泵齿轮磨损过大

D.气缸壁磨损过量

E.机油粘度过低

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第9题
造成电动机启动不起来的原因可能是()。

A.电压过低

B.泵抽空

C.皮带过松

D.螺栓松动

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第10题
在电控怠速控制系统中,ECU首先根据各传感器的输入信号确定()转速。A.理论B.目标C.实际D.假想

在电控怠速控制系统中,ECU首先根据各传感器的输入信号确定()转速。

A.理论

B.目标

C.实际

D.假想

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第11题
以控制阀芯的移动方向和移动距离,从而调节旁通气道的进气量的怠速电控阀是()。

A.双金属片式

B.蜡式怠速阀式

C.步进电机式

D.脉冲电磁阀式

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