在拖航途中,被拖船上留守的值班船员应对被拖船全船水密封闭设备、拖曳设备和活动部件的固定情况进行定时检查,必须每日定时对船上所有液体舱、空气舱测量(),做好记录,并按时向拖轮值班驾驶员报告。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.每舷配备能容纳船上所有人员的气胀式救生筏1只
B.救生圈4个,其中2个带自亮浮灯,2个带救生浮索
C.每人配备救生衣1件
D.以上三项均需配备
A.对于获救满90日的船舶,如果被救助方不支付救助款项也不提供满意的担保,救助方有权留置该船舶
B.被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用的,承拖方对被拖物有留置权
C.在海上定期租船合同中,承租人未向出租人支付租金,出租人对船上属于承租人的货物有留置权
D.应当向承运人支付运费而没有支付且没有提供适当担保的,承运人有权在合理的限度内留置其货物
A.为灭火而湿损的货物
B.为将"大鱼"号拖至避难港而发生的拖航费用
C.失火烧毁的货物
D.在避难港发生的港口费
A.为灭火而湿损的货物
B.失火烧毁的货物
C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
下列选项中,属于共同海损的有:()
A.某远洋货轮的船上载有牛羊,但由于饲料被吃光,为补充饲料绕航停靠港口弓I起的费用增加
B.在船舶由于遭受海上风暴导致燃料不足的紧急情况下,作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失
C.某远洋货轮运输途中因遭遇雷击导致失火,经过船员用灭火器全力扑救将火扑灭,后经查发现有一批布料被烧毁,该被烧毁的布料的损失
D.由于发生共同海损事故,使航程延长而发生的船期损失
A.某远洋货轮的船上载有牛羊,但由于饲料被吃光,为补充饲料绕航停靠港口引起的费用增加
B.在船舶由于遭受海上风暴导致燃料不足的紧急情况下,作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失
C.某远洋货轮运输途中因遭遇雷击导致失火,经过船员用灭火器全力扑救将火扑灭,后经查发现有一批布料被烧毁,该被烧毁的布料的损失
D.由于发生共同海损事故,使航程延长而发生的船期损失
A.确认被拖物的证书和和有关文件的有效性
B.确认被拖物的结构强度和稳性适合拟进行的拖航
C.如被拖物上装有物件,应检查物件的装载和固定符合相关要求
D.以上三项均需进行检验