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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

CRH2系列动车组发生ACK1接通不良(170)故障时,机械师处理完毕后,司机远程切除故障单元VCB,闭合()进行扩展供电,维持运行。

A.ACK2

B.K

C.BKK

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第1题
CRH2系列动车组发生全列VCB异常断开故障时,司机立即施加制动停车。()
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第2题
CRH2系列动车组发生第某位车门关闭故障(108~111)时,牵引正常,隔离故障车门维持运行。()
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第3题
CRH2系列动车组发生制动不缓解(153)故障时,司机施加()停车。

A.常用制动

B.快速制动

C.紧急制动

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第4题
CRH2系列动车组发生烟火报警(401~435)时,司机实施最大常用制动,300km£¯h及以上线路限速()km£¯h及以下。

A.120

B.160

C.200

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第5题
CRH2系列动车组发生制动控制装置速度发电机断线1~4(060~063)故障时,无法进行滑行控制,司机操纵台故障显示灯“()”灯点亮。

A.转向架

B.电气设备

C.空挡

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第6题
CRH2系列动车组被救援时,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第7题
CRH2系列动车组闭合ACK2扩展供电后,相应故障单元牵引丢失。()
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第8题
CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。()
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第9题
其它型号动车组及机车救援CRH2系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第10题
CRH2系列动车组因故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()
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