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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,当确知一端先来车时,应()列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

A.急速奔向

B.走向

C.面迎

D.快速走向

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第1题
简述线路区间发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法。

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第2题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。()
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第3题
线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。

A.车站或运行列车

B.车站值班员

C.施工负责人

D.工务调度

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第4题
线路发生危及行车安全故障时,应先通知工务段。()
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第5题
下图为线路(160km/h<Vmax≤200km/h)发生危及行车安全故障时的防护办法,图中A=()m。

A.800

B.1400

C.2000

D.3200

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第6题
电客列车司机在驾驶列车运行时,发现危及行车安全和人身安全时要快速反应,操作准确及时,并正确记录()或()情况

A.调度命令

B.列车故障

C.发车时间

D.线路异常

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第7题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()。

A.连续发出停车信号和以停车手信号防护

B.迅速通知就近车站和工长或车间主任

C.采取紧急措施修复故障设备

D.如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行

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第8题
当分散自律调度集中系统发生故障或发生危及行车等其他紧急情况时应采用()控制方式

A.分散自律控制模式

B.非常站控

C.人工按钮

D.计划控制

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第9题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“二推或二通知”包含的处置程序。()

A.发出无线语音报警

B.推上短路闸刀

C.短路轨道电路

D.信号机显示红灯

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第10题
当涵洞发生局部和全部水毁危及行车安全或阻车时,必须立即在其两端竖立危险警告标志或停止通车标志,以保证行车安全。()
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第11题
旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生()或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。

A.路外行人闯入

B.自然灾害

C.列尾故障

D.无线电台故障

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