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[主观题]

()是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

()是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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第1题
轮对是由一根车轴和两个()按规定技术要求,采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。
轮对是由一根车轴和两个()按规定技术要求,采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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第2题
轮轴新组装及检修及检修须详细检查各零部件的技术状态,轮对、车轴、车轮加工、新组装及检修须符合《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》的规定和相应图样要求()
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第3题
两个车轮压装在车轴上,称为(),由车轮和车轴组成。

两个车轮压装在车轴上,称为(),由车轮和车轴组成。

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第4题
备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承(简称备用轮轴及部件,下同)是国有固定资产,按管理权限实行资产、技术和()归口分级管理、逐级负责。
备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承(简称备用轮轴及部件,下同)是国有固定资产,按管理权限实行资产、技术和()归口分级管理、逐级负责。

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第5题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,(),以满足客车检修需要。

A.上级负责

B.逐级负责

C.下级负责

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第6题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按()实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按()实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

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第7题
铁路货车轮轴及零部件实行质量保证、()和生产资质管理,装车使用的车轴、车轮、轴承及附件须由铁道部批准的厂家按规定制造。
铁路货车轮轴及零部件实行质量保证、()和生产资质管理,装车使用的车轴、车轮、轴承及附件须由铁道部批准的厂家按规定制造。

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第8题
按《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2012)的规定,制动力检测包含()和驻车制动力。

A.制动力

B.制动力平衡要求

C.制动协调时间

D.车轮阻滞力

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第9题
向同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得超过5mm。()
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第10题
按车轴一端安装的轮胎数目,车轮可分为单胎车轮和双胎车轮。此题为判断题(对,错)。
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