题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
下列关于排水量裕度说法错误的项是（)。
A.排水量裕度也叫排水量储备
B.设计时估算出的重力，通常要加一定的排水量裕度
C.在新船的不同设计阶段，重力的估算精度不同，所加排水量裕度一般相同
D.对于客船，由于舾装重力所占比例较多，因此要取较大的排水量裕度
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.排水量裕度也叫排水量储备
B.设计时估算出的重力，通常要加一定的排水量裕度
C.在新船的不同设计阶段，重力的估算精度不同，所加排水量裕度一般相同
D.对于客船，由于舾装重力所占比例较多，因此要取较大的排水量裕度
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“下列关于排水量裕度说法错误的项是()。”相关的问题
A.某些船稳性不足，加排水量裕度以降低重心高度
B.钢料重力、舾装重力、机电设备重力的估算有误差
C.在设计、建造过程中船东提出增加设备
D.建造中有时会有材料和设备的采用代用
A.利用诺曼系数来粗估新船的排水量的条件是两船必须十分相近
B.诺曼系数的物理意义是增加一吨载重量时，船所要增加的排水量
C.如果载重量增加1t，排水量必须增加1t
D.诺曼系数的数值随钢料重力，舾装重力和与机电设备重力与排水量的指数不同而变化
A.在已知载重力的情况下，第一次估算排水量时可采用载重量系数
B.载重量系数表示船的载重量占排水量的百分数，对同样排水量的船来说，载重量系数大者空船重量小，表示其载重能力强
C.对一般货船或油船等，载重量系数随排水量变化有相对稳定的范围，因此可用载重量系数来初估排水量
D.对如客船等布置地位型船，虽然载重量占排水量比例很小，也可用载重量系数来初估排水量
A.用于220kV～500kV电网的母线差动、变压器差动和发变组差动保护各支路的电流互感器应优先选用误差限制系数和饱和电压较高的电流互感器。
B.在各类差动保护中应使用相同类型的电流互感器。
C.应对已运行的母线、变压器和发变组差动保护电流互感器二次回路负载进行10%误差计算和分析，校核主设备各侧二次负载的平衡情况，并留有足够裕度。不符合要求的电流互感器应安排更换。
D.在220千伏以上电压等级新建、扩建和技改工程中，可以暂时不考虑保护双重化配置的要求。
A.复合机位因为地面标志线较多，容易产生混淆，要注意识别，防止发生安全事件
B.复合机位是为了提高设施设备的利用效率，但从某种角度来讲降低了安全裕度
C.引导车在引导航空器进入复合机位时应当注意识别机位标志标识，防止发生引导错误的情况
D.设置复合机位不满足局方标准，应当取缔
A.舾装包括甲板设备(外舾装)和舱室舾装(内舾装)
B.船舶设备与系统是与船的排水量和主尺度有关的舾装重力
C.货船上的起货设备及舱口盖;拖船上的拖带设备等属于舾装重力
D.减摇装置，侧向推进装置等特殊项目重力不属于舾装重力
A.百分数法通常适用于油船、散货船等排水量较大且特征比较稳定的船
B.平方模数法假定钢料重力正比于船体结构的总建筑面积，对不同类型船舶的结构有差别
C.立方模数法假定钢料重力正比于船的内部总体积，适用于比较小的船
D.统计公式法适用于结构型式相差不大，布置特点比较稳定，有大量母型船的船型
A.分类原则是以人为本
B.潜在的确定性效应主要取决于源的物理性质
C.确定不同核素的D值，按照活度A进行分类
D.Ⅲ类放射源为高危险源
E.从高到低将放射源分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类，V类源的下限活度值为该种核素的豁免活度
