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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

为便于行车指挥和行车安全,车站的联锁设备应和区间的()相结合。

A.绝缘设备

B.信号设备

C.闭塞设备

D.联锁设备

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第1题
()主要用于行车组织和指挥,行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。
()主要用于行车组织和指挥,行调向车站发布命令或车站向行调报告事故或行车设备故障。

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第2题
列车进路的办理主要是通过()完成的,它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。A. 联锁设备B. B

A.A. 联锁设备

B.B.

C.C. 信号设备

D.D. 交路设备

E.E. 岔道设备

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第3题
信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时,站段、车站要指派胜任人员参加盯控,对列车进路、行车凭证实行双人确认制度。()(
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第4题
动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第5题
()是为了保证行车安全而加在继电器电路中的基本条件。

A.熔断器

B.联锁条件

C.监测设备

D.隔离变压器

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第6题
计轴预复零操作不成功时,信号专业人员向行调申请进行立即复位操作,需执行的规定正确的有()。

A.如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

C.如中央ATS设备故障,行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后,行调向行车值班员发布命令,行车值班员与信号专业人员确认后进行操作

D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时,车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时,车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用

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第7题
满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。

A.集中站发生CBI、DCS故障

B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;

C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。

D.列车进站前自动落码后,收不到速度码

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第8题
笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经()的许可。

A.线路(道口)工长

B.信号工长

C.供电工长

D.车站站长

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第9题
笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,在有轨道电路的区段,还应经()许可。

A.线路工长

B.信号工长

C.供电工长

D.车站站长

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第10题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。()
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第11题
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,应立即()。

A.连续发出停车信号和以停车手信号防护

B.迅速通知就近车站和工长或车间主任

C.采取紧急措施修复故障设备

D.如不能立即修复时,应封锁区间或限速运行

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