A、每一水平层的全宽应用同一种填料填筑
B、填料具体摊铺厚度及碾压遍数应按试验段工艺试验确定
C、当上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15<4d85的要求
D、碾压时,各区段交接处应互相重叠压实,纵向搭接长度不得小于40cm,纵向行与行之间的轮迹重叠不小于2m,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m
A.软质岩石可用于路堤填筑和路床填筑
B.膨胀岩石、易溶性岩石和盐化岩石可用于路基填筑,不得用于路床填筑
C.路堤填料粒径应不大于500mm,并宜不超过层厚的2/3
D.路床底面以下500mm范围内,填料最大粒径不得大于150mm,其中小于5mm的细料含量应不小于30%
事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。
事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。
事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。
【问题】
1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。
2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。
3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。
4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。
石质路堤填筑时填料粒径应符合以下规定()。
A.不大于500mm
B.不大于600mm
C.大于500mm
D.大于600mm
A.水面以下部分应选择透水性好的填料,水面以上可用一般土或轻质材料填筑
B.填筑路基的土宜从取土场取用。在两侧取土时,取土坑距路堤坡脚的距离应满足路堤稳定的要求
C.反压护道宜与路堤同进填筑。分开填筑时,应在路堤达到临界高度前完成反压护道施工
D.以上全部