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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

摩擦制动是将列车的（)散发于大气中，从而达到制动的目的。

A.动能转化为热能

B.热能转化为动能

C.动能转化为电能

D.电能转化动能

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第1题

闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力。（)

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第2题

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A.电能

B.热能

C.制动能

D.摩擦能

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第3题

DK-1型制动机中电动放风阀受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将()的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动。

A.总风缸

B.均衡风缸

C.列车管

D.作用管

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第4题

高速列车的制动方式有摩擦制动、闸瓦制动和动力制动三种。（)

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第5题

摩擦制动的制动力和列车速度无关。（)

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第6题

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第7题

抽真空系统中的（)是将抽气介质蒸汽冷却下来，从而实现和从减压塔内抽出的干气分离。

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B.抽空器

C.水封罐罐

D.大气腿

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第8题

盘形制动是高速列车广泛采用的摩擦制动方式。（)

此题为判断题(对，错)。

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第9题

鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生()，从而实现汽车制动。

鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（)，从而实现汽车制动。

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第10题

脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，项断制动阀杆后，沟通制动主管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。（)

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第11题

中继阀受列车贯的压力变化来控制列车管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解等作用（）

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