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[单选题]

燃气轮机的气体燃料与空气混合燃烧可分为预合混合和()两个过程。

A.扩散混合

B.燃烧

C.化学反应

D.集中混合

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第1题
气相燃烧可分为预混合燃烧和()燃烧两类。

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第2题
汽油与空气混合并处于能着火燃烧浓度界限范围内的混合气称为可燃混合气。()

汽油与空气混合并处于能着火燃烧浓度界限范围内的混合气称为可燃混合气。()

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第3题
可燃物质与空气混合浓度低于下限时会燃烧,高于上限就会爆炸。()

可燃物质与空气混合浓度低于下限时会燃烧,高于上限就会爆炸。()

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第4题
二次风的作用:一是补充空气量,二是使煤粉与空气混合均匀,保证燃料燃烧完全。
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第5题
尾气与空气混合后经尾气风机送至生产二部做为助燃风燃烧。()
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第6题
以下属于油燃烧器的工作原理的是()。

A.油与空气混合后喷出燃烧

B.油与明火燃烧

C.油雾化为气体后燃烧

D.油快速通过主火嘴喷枪后雾化,遇加热后的空气及点燃的长明灯明火燃烧

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第7题
下喷式焦炉采用煤气加热时,空气先通过蓄热室预热后,再到燃烧室与煤气混合进行燃烧。()
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第8题
柴油机燃油供给系统的功用是根据柴油机的工作要求,定时、定量、定压的将雾化质量良好的柴油按一定要求喷入缸内,使燃油与空气混合迅速的燃烧。()
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第9题
下列关于预混合燃烧和扩散燃烧说法错误的是()

A.预混合燃烧速度主要取决于化学反应速度,而扩散燃烧速度主要取决于混合气形成速度

B.预混合燃烧可燃混合气浓度范围小,而扩散燃烧可以实现较高空燃比的稀燃

C.预混合燃烧浓度和温度分布较为均匀,而扩散燃烧容易产生局部高温缺氧现象

D.预混合燃烧火焰呈均匀透明的蓝色,而扩散燃烧有黄或白色的强烈辐射光,两者均称为有焰燃烧

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第10题
理想低排放柴油机燃烧过程,其核心控制思想是()

A.抑制预混合燃烧,促进扩散燃烧

B.抑制预混合燃烧,抑制扩散燃烧

C.促进预混合燃烧,促进扩散燃烧

D.促进预混合燃烧,抑制扩散燃烧

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第11题
正常生产时,加热炉观火门打开以后,造成其热效率下降的原因是()。

A.空气从观火门进入以后,不参加燃烧直接被加热后排放且氧分析仪无法检测

B.空气从观火门进入以后,减少了二次风门的进风,炉膛燃烧状况差

C.空气从观火门进入以后,与燃料混合不充分,燃烧不完全

D.部分热量通过观火门的辐射传入环境且空气从观火门进入以后,不参加燃烧直接被加热后排放

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