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(请给出正确答案)
[多选题]
关于金属基复合材料的基体损伤,正确的说法是()。
A.增强相从界面脱粘,产生大孔洞
B.局部小孔洞形核、长大,聚合为延性裂纹
C.基体发生弹性变形
D.裂纹扩展,基体发生断裂
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A.增强相从界面脱粘,产生大孔洞
B.局部小孔洞形核、长大,聚合为延性裂纹
C.基体发生弹性变形
D.裂纹扩展,基体发生断裂
A.界面粘结强度高时,部分纤维相继独立地断裂,损伤逐步累积
B.界面粘结强度弱时,基体中出现裂纹并迅速向纤维中扩展
C.混合失效就是由于制备过程的混合工艺损伤了纤维使失效加速
D.根据界面强度可分为累积失效、非累积失效和混合失效
A.多数金属基复合材料在制备过程中发生不同程度的界面反应
B.轻微的界面反应能有效地改善金属基体与增强体的浸润和结合,是有利的
C.严重界面反应将造成增强体的损伤和形成脆性界面相等,十分有害
D.适中的界面反应能有效地改善金属基体与增强体的浸润和结合,是有利的
A. 复合材料大多由以连续相存在的基体材料与分散于其中的增强材料组成
B. 复合材料具有高强轻质、比强度高、刚度高、耐疲劳等一系列的优良性能
C. 复合材料还有抗震、耐腐蚀、稳定安全等特性
D. 玻璃钢是金属基复合材料,是复合材料的杰出代表
A.基体的失效和若干邻近纤维的相继断裂引起主裂纹的扩展
B.界面粘结强度高时,部分纤维相继独立地断裂,损伤逐步累积
C.界面粘结强度弱时,基体中出现裂纹并迅速向纤维中扩展
D.混合失效就是由于制备过程的混合工艺损伤了纤维使失效加速
下列关于“超塑金属”应用于航空及航天领域的说法,哪项是不正确的:
A.在超塑状态下,把铝、硅基的脆性合金压制成几十微米厚的薄片,以此作为基体材料
B.在基体材料中渗入硼纤维或碳纤维作为骨架
C.把超塑金属用来制造整个飞机,可以使飞机整体刚度提高50%、重量减轻近四分之一
D.综合基体材料和骨架材料的双重优点,相互取长补短,制造出合乎要求的超级材料