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[主观题]

遇RBC故障、无线通信故障（地面故障），DMI提示“无线超时制动”，车载设备输出制动，当速度降到C2允

许速度后，司机需在收到等级切换提示后（）秒内确认，并报告车站值班员、列车调度员。

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更多“遇RBC故障、无线通信故障（地面故障），DMI提示“无线超时…”相关的问题

第1题

遇RBC故障、无线通信故障（地面故障），对于CTCS3—300S设备，DMI显示“无线超时制动”，输出制动（）秒后，当速度降到C2控车速度后，经司机确认转换到C2级运行。

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第2题

铁路专用无线通信故障分为通信一类故障和通信二类故障两种。（)

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第3题

VPC_A和VPC_C为故障-安全处理单元，用于实现RBC逻辑功能。（)

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第4题

无线列调机车电台或机车综合无线通信设备（CIR)单程单项或多项业务不能正常使用是二类通信故障。（)

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第5题

当区域控制器（ZC）或基于AP的车地无线通信故障，点式设备完好时，正线、辅助线通信列车采用()组织行车。

当区域控制器（ZC）或基于AP的车地无线通信故障，点式设备完好时，正线、辅助线通信列车采用（)组织行车。

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第6题

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外)时，原则上应先（)，后组织行车。

A.处理故障

B.现场检查

C.召集非正常处置人员

D.登记故障限制条件

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第7题

遇BTM故障对于CTCS2—200H设备，DMI显示“BTM故障”，车载设备触发（）。

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第8题

遇自动闭塞区间一架通过信号机故障时，列车调度员不发调度命令。（)

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第9题

运行中遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告。（)

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第10题

ARD在线路正常运行时应投入，手动合闸时开关遇故障跳闸后不应重合。（)

ARD在线路正常运行时应投入，手动合闸时开关遇故障跳闸后不应重合。( )

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第11题

遇列车故障途中需更换车底时，列车长报告高铁快件装载情况。（)

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