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[判断题]

起动时排气管冒白烟，但不易着火.起动时排气管冒白烟，表明有水进入燃烧室。（)

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更多“起动时排气管冒白烟，但不易着火.起动时排气管冒白烟，表明有水…”相关的问题

第1题

柴油机起动后，表现无力，动力不均，排气管冒白烟，象蒸汽一样，而且时大、时小，故障是（)。

A.柴油中有水

B.气缸压缩压力过低

C.喷油过早

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第2题

当柴油机排气管出现冒（)现象时，说明很可能排气门漏气。

A.蓝烟

B.黑烟

C.白烟

D.火星

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第3题

某一发动机起动时冒蓝烟，但运转一段时间后冒蓝烟消失。可能的原因是（)。

A.气门油封破损

B.排气门导管间隙过大

C.A和B都是

D.A和B都不是

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第4题

发动机喷油提前角的大小柴油机工作过程影响很大，过小时会引起活塞敲缸，过大时排气管常冒白烟。（)

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第5题

柴油机排气口少量排烟或大量冒白烟不能起动，需检查空滤器及连接胶管是否堵塞或吸瘪，检查排气制动阀是否处于完全开启状态。（)

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第6题

汽缸垫烧蚀会引起严重漏气，使燃气进入水套或（)，导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重时发动机不能正常工作

A.柴油进入燃烧室

B.冷却水进入燃烧室

C.冷却水进入凸轮室

D.冷却水进入气门室

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第7题

KTA19-G2型柴油机起动时，电控起动正常工作，柴油机转速足够，但不能着火运转的原因有哪些？

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第8题

发动机发动困难，起动后转速不能随节气门打开而顺利增大，有“发闷”之感，或在排气管出现“突突”响声并冒黑烟，造成此现象的原因为点火过迟。（)

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第9题

发动机不易起动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。（)

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第10题

发动机不易起动，但有着火症状或着火后又渐渐熄火一般属油路故障。（)

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第11题

发动机不易起动，着火后又逐渐熄火，一般属（)故障。

A.点火系

B.起动系

C.供油系

D.机械系

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