A.压差阻力主要取决于物体后部的形状
B.为减小摩擦阻力,应使物体表面上的流动保持在层流状态
C.流体经过弯头等装置时,流体运动受到扰乱,必然产生压强(或水头、能量)损失,这种在管路局部范围内产生的损失是由于统称为局部阻力所引起的
D.为了减小边界层分离形成的阻力,必须设法防止或尽可能使分离推迟发生,扩大尾流区
A.设变形缝,可防止混凝土收缩
B.为减小收缩应力,应多配分布钢筋
C.为减小收缩应力,应提高混凝土强度等级
D.配置钢筋限制收缩裂缝宽度,但不能使收缩裂缝不出现
A.流量增加时焓降减小
B.流量增加反动度减小
C.流量增加时,中间各压力级的级前压力成正比地增加,焓降、速比、反动度均近似不变
D.流量增加反动度增加
A、增大反应物的分压
B、升高温度
C、加入催化剂
D、增大压力
如图6-36所示的限压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路,若变量的拐点坐标为(2MPa,10L/min),且在pp=2.8MPa时,qp=0,液压缸无杆腔面积A1=50×10-4m2,有杆腔面积A2=25×10-4m2,调速阀的最小工作压差为0.5MPa,背压阀调压值为0.4MPa,试求:
1)在调速阀通过q1=5L/min的流量时,回路的效率为多少? 2)若q1不变,负载减小4/5时,回路效率为多少? 3)如何才能使负载减少后的回路效率得以提高?能提高多少?
A.减小杆长,减小长度系数,使压杆沿截面两形心主轴方向的柔度相等
B.增加横截面面积,减小杆长
C.增加惯性矩,减小杆长
D.采用高强度钢