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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

执行IFR飞行的飞行员,在遇到航路上有危险天气,但气象雷达不工作的情况时,应采取的措施是()。

A.要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆

B.按运行手册上的程序完成

C.如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油,则返航起飞机场

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第1题
在下列哪种情形下放行飞机时,飞机气象雷达一定要处于正常的运行状态:()。

A.执行晚上VFR飞行并且航路上有危险天气

B.有乘客,如果“全部装载货物”则不需要

C.执行IFR飞行,ATC雷达能够监视

D.执行晚上VFR飞行,ATC雷达能够监视

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第2题
航班处于下列哪种条件时,在放行飞机前飞机气象雷达一定要正常工作()。A.执行夜间VFR飞行并且航路

航班处于下列哪种条件时,在放行飞机前飞机气象雷达一定要正常工作()。

A.执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气

B.有乘客,而非全部是“货物”

C.执行IFR飞行,ATC能够雷达监视

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第3题
当在IFR条件下,双向无线电通信失效,若没有ATC指定航路或ATC所建议的预计下一指令指定的航路,飞行员应按什么航路飞行()。

A.至备降场的直飞航路

B.飞往离场点的航线外的航路

C.飞行计划中所申请的航路

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第4题
若在IFR情况下有雷达引导,与空中交通管制失去通信联系时应采取的行动为()。

A.直飞IFR飞行计划中的下一点后继续飞行

B.应答编码调至7700并且爬升做云上目视飞行

C.直飞至引导指令中指定的定位点或航路

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第5题
按照仪表飞行规则(IFR)飞行的航空器,要求改为按目视飞行规则(VFR)飞行的,()。

A.如果天气条件允许,可在任意一点改为VFR飞行

B.应当事先向有关空中交通管制单位报告,得到许可后方可改变

C.可由飞行员自主决定实施何种飞行

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第6题
飞行机组在航线运行中,任何飞行组成员不得下降至任何适用规定的最低高度以下运行飞机,这些高度应包括最低安全高度(MSA)最低航路高度(MEA)和最低偏航高度(MORA),这些高度可在高中低空航路图上查到。最低下降高度/高(MDA/H),该高度可在机场进近图上查到最低越障高度(MOCA),该高度可在机场进,离场图上查到。最低引导高度(MVA)以及任何局方规定的最低高度,除非()

A.飞行机组加入了程序信息的初始进近定位点

B.飞行机组被雷达引导下降,高度飞行机组建立了目视参考,由IFR转化为VFR

C.若机长同意,可被雷达引导下降高度至最低引导高度(MVA)

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第7题
正确使用RNAV技术可以()。

A.以上都是

B.可以改进飞行员的位置感觉

C.可以降低管制员和飞行员的工作量

D.通过修正的航路设计可以减少环境对飞行的影响

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第8题
在121公共航空运输中,如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时,并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格,则在哪种情况下,必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆()。

A.所用跑道有5米/秒的侧风

B.在机场跑道上有风切变

C.机场空域有雨

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第9题
飞行机组在与客舱机组进行航前协作时,机长应将已获得气象情报及对航路飞行的影响向客舱机组进行通报,明确在空中遇到颠簸时的信息传递方式和客舱机组的处置措施()
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第10题
人员在机坪上有下列行为,其中可以允许的行为是()

A.司机在车内吸烟

B.机务人员在航空器发动机关车断电后,接近发动机运转保护区工作

C.工作人员带领乘客横(斜)穿机坪时,有小朋友在嬉戏打闹

D.飞行员在饮酒后6小时进入机坪从事飞行作业

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