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ATP系统就是很多的车载信号设备构成的系统。()

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第1题
ATP系统主要由三部分构成,分别是() ,并包括与ATS、ATO、联锁设备的接口设备。

A.控制站的轨旁单元

B. 设于线路上各轨道电路分界点的调谐单元

C. 车载ATP设备

D. 连接电缆

E. 计算器

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第2题
列车超速防护系统由车载和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。A.地面信号B.机车信号C.设备

列车超速防护系统由车载和()设备构成,必须符合故障导向安全的原则。

A.地面信号

B.机车信号

C.设备信号

D.通过信号

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第3题
车载ATP系统包括的有()套ATP系统(信号处理器和速度处理器)。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题
200H车载设备,LKJ给ATP的信息包括()

A.轨道电路信号

B.应答器数据

C.ATP状态等传输给LKJ

D.时间、司机号、车次号

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第5题
作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
车载ATP设备(含GSM-R电台及接收天线)均由信号部门负责维修、管理。()
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第7题
车载ATP系统包括()套ATP系统(信号处理器和速度处理器)。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题
客车发生非正常情况停车,重新定位后若不能投入ATO/ATPM/iATP,可判断为信号车载ATP设备故障。()
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第9题
CTCS-3级列控车载设备ATP进入目视行车模式后,司机要在()秒内列车头部越过区间信号标志牌。

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第10题
已投入载客服务的列车距离终点站 4 站以上则站台作业完毕后在本站尝试重启()次车载信号设备,重启 不成功则切除 ATP 清客退出服务

A.1

B.2

C.3

D.4

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